De Tech 10 heeft de norm gezet voor Motocross laars prestaties en bescherming voor meer dan een decennium, met een voortdurende focus op productontwikkeling en innovatie die de prestatielat steeds hoger legt. Hier bij Alpinestars geloven we in perfectie door innovatie; terwijl we de iconische Tech 10-look behouden, werkt de nieuwste iteratie van de laars onvermoeibaar om een rijder het ultieme gevoel, comfort en algehele veiligheid te bieden, waardoor de lat voor wat een premium motocross laars zou moeten zijn hoger ligt dan ooit tevoren.
De voortdurende ontwikkeling van de Tech 10 is geleid door drie belangrijke prioriteiten, aangezien het technische schoeiselteam van Alpinestars streefde naar verbetering van de algehele functionaliteit, prestaties en veiligheid, vermindering van het gewicht en vermindering van het materiaalvolume van de laars. Het maximaliseren van deze prioriteiten is de belangrijkste prestatie van de nieuwste Tech 10 en het resultaat is een veel groter bewegingsbereik en flexibiliteit, terwijl er betere controle is over de flexie- en torsiekrachten die de laarsprestaties aanzienlijk verbeteren, waardoor de rijder meer vertrouwen en bescherming krijgt.
Het comfort van een Tech 10 laars is legendarisch en een belangrijk kenmerk om de laars een favoriete optie te maken voor rijders die alle soorten rijomstandigheden aangaan, dus het behouden van comfort terwijl de laarsprestaties werden verbeterd, was van vitaal belang gedurende de hele ontwikkelingsfase. De meest significante upgrades aan de huidige Tech 10 zijn een reeks unieke technologieën: het Frontal Flexion Control Frame, de Asymmetrical Dual-pivot Arms en de gepatenteerde Dynamic Heel Compression Protection Shock Absorber die is geïntegreerd in een opnieuw ontworpen voetenschaal met een slanker, gestroomlijnder, loopvlak.
Verminderd Gewicht:- De Tech 10 is lichter, een resultaat van Alpinestars technici die alle componenten van de laars en hun verbindingen hebben bestudeerd – hoe de laars in elkaar zit. Elk van die componenten is opnieuw ontworpen om volume en gewicht te verminderen. Nieuwe materiaalcomposieten zijn gecreëerd die lichter en duurzamer zijn om ervoor te zorgen dat ze bestand zijn tegen de ontberingen van off-road rijden. De nieuwe, koud-gesmede, aluminium gespen zijn het resultaat van een gemakkelijker te bedienen, duurzamere en zelfuitlijnende sluiting die een positieve grip biedt over de bovenste oppervlakken van de laars. Het resultaat heeft geleid tot meer dan 400 gram (bijna 1lb) gewichtsvermindering voor de nieuwe Tech 10.
Verminderd Materiaalvolume - Het ontwerp vermindert ook het profiel en de fysieke grootte van de Tech 10. Het is gestroomlijnder met nieuwere, lichtere, duurzamere composietmaterialen en een meer geïntegreerde benadering van de constructie van de componenten die het chassis van de laars dynamisch verbeteren en gebruik maken van meer geavanceerde verbindingsprocessen. Ongeëvenaarde flexcontrole
Een baanbrekende innovatie voor de Tech 10 is de introductie van Alpinestars gepatenteerde Frontal Flex Frame.
In combinatie met de dubbele voor- en achterbladverbindingen, geeft het Frontal Flex Frame de Tech 10 een compleet en naadloos flexiecontrolesysteem, van de voetenschaal helemaal tot aan de scheenplaat, wat een hoge prestatie dubbele bewegingscontrole biedt, overcompressie en hyperextensie voorkomt, met de volgende kenmerken: - Geëngineerde frontale flexiecontrole aangeboden door een dual-density TPU-verbindingensysteem, dat de onderste gespsplaat verbindt met de bovenste bladverbinding, gesp en scheenbeschermer. Geëngineerd om vrij te 'zweven' tussen de onderste en bovenste laarsconstructie, fungeert het Frontal Flex Frame als een schokdemper door energie over het laarsframe te verdelen terwijl het voorwaartse en achterwaartse flexie controleert, en geleidelijk kracht vrijgeeft die impactenergieën dempt en absorbeert.
Asymmetrische, dubbele draaipunten op het laarsframe.
Een uniek kenmerk van de Tech 10 is het enkelcontrolesysteem dat is ontwikkeld in de buitenste schaalconstructie, waardoor natuurlijke enkelbeweging, verticale compressiecontrole en verbeterde impactbescherming mogelijk zijn. - Asymmetrisch mediaal en lateraal dubbel draaipuntsysteem voor verbeterde flexibiliteit en precisie voor zowel onafhankelijke als gesynchroniseerde beweging. De hogere plaatsing van de mediale draaipuntarm vermindert het materiaalvolume in het onderste deel van de laars, waardoor er meer ruimte ontstaat voor het gepatenteerde binnenste enkelbrace-systeem om vrij te bewegen en de controle te verbeteren. Het verminderen van het volume aan de binnenkant vermindert ook slijtage, waar de laars in contact komt met de motor en verbetert de grip en het gevoel. - Herontworpen dual-density TPU achterblad systeem, ontworpen om hyperextensie te voorkomen terwijl het verbeterde flexcontrole en impactweerstand biedt.
Nieuwe binnenste enkelbrace
Een van de bepalende kenmerken van de Tech 10 is de herontworpen biomechanische binnenste enkelbrace. Gepatenteerde technologie die de volgende kenmerken heeft: - Lichtere, anatomisch herontworpen mediale en laterale torsiearmen die compact zijn en een groter bewegingsbereik en controle bieden. In combinatie met het buitenste laarschassis biedt de enkelbrace verticale en laterale bescherming tegen enkel- en beencompressie en rotatie en progressieve demping van torsiekrachten tijdens een ongeval, terwijl natuurlijke bewegingsvrijheid behouden blijft. - Dubbel draaipuntsysteem stelt de Tech 10 in staat zijn integriteit te behouden tijdens het buigen, wat de noodzaak voor alternatieve torsiestangen voor verschillende enkelbreedtes wegneemt en cruciaal de essentiële progressieve weerstand biedt tegen rotatie- en verticale krachten die anders zo schadelijk zijn voor enkels, knieën, bovenbenen en bekken als ze niet op een gecontroleerde manier worden gestopt. - Nieuw laagprofiel, aantrekontwerp voor verminderd materiaalgebruik, minder gewicht en om gemakkelijker en sneller aan te trekken. - Innovatieve flexie-inserts werken naadloos samen met het nieuwe flex-ondersteuningssysteem van de Tech 10 voor ultieme prestaties. - TPU-bescherming en schokabsorberende vulling op de hiel en enkels en een ultradun en flexibel voorvoetgebied voor verhoogde gevoeligheid en controle. - Dubbel samengestelde verwijderbare anatomische voetbed bevat EVA voor comfort en ondersteuning en helpt bij een gelijkmatige gewichtsverdeling.
Anatomische scheen- en kuitplaten
Het ontwerp van de Tech 10 is slanker en gestroomlijnder met een gevormde kuitbeschermer die ergonomisch om het achterbeen wikkelt. Gemaakt van een dual-density samenstelling en gecombineerd met het achterblad systeem, wordt de bescherming verbeterd met progressieve demping van overmatige torsiekrachten. De energie-absorberende scheenplaat heeft een nieuw anatomisch ontwerp voor een verminderd oppervlak en gewichtsbesparing.
Unieke zoolintegratie
Volledig herontworpen zool met eigen gripstructuur om de prestaties van de voetsteun, grip en afvoer van modder en water te verbeteren. Exclusieve dual compound zool is naadloos geïntegreerd in de multi-density voetbasisstructuur met ingebouwde ondersteuning. De zool biedt superieure duurzaamheid, grip en gevoel tijdens het rijden en verbeterde prestaties op de versnellingspook. De centrale zoolinzet heeft microgrip en zijhaakgripontwerp. Het is gemakkelijk vervangbaar en Alpinestars biedt een volledige zolenvervangings- en laarsreparatieservice.
Gespsluitsysteem
Anatomisch geoptimaliseerd herontworpen voor gewichtsbesparing en ergonomie, het nieuwe drievoudige gespsluitsysteem heeft een nylon- en glasvezelcomposiet voor verbeterde duurzaamheid en sterkte. Nieuwe slanke gespen bevatten brugsluitingen met hoge impact die koud gesmeed zijn voor precisie en sterkte. Het sluitsysteem heeft een contra-sluiting, wat de sluitingsveiligheid verdubbelt en een snelontgrendelings-/vergrendelingssysteem met zelfuitlijnend geheugenontwerp voor gemakkelijke, precieze sluiting en verbeterde rijprestaties en veiligheid. Alle gespen zijn gemakkelijk vervangbaar.
DCHP – unieke hielbeschermingsinnovatie
In het unieke en lichtgewicht enkelstuk geïnjecteerde voetchassis van de Tech 10 is de gepatenteerde Dynamic Heel Compression Protector (DHCP) ingebouwd, een innovatieve veiligheidsfunctie die een volledig geïntegreerd inklapbaar hielgebied met uitgebreid poly-schuim omvat om hoge impactenergieën tijdens een crash te absorberen. DCHP beschikt over een directioneel impactbeschermingssysteem dat het effect van overmatige, potentieel letselveroorzakende energie die naar de enkel en het onderbeen wordt overgedragen, aanzienlijk vermindert. DHCP is gebruikt door Alpinestars-atleten in de veeleisende omgevingen van professionele Supercross en Motocross.
De Tech 10 laars is CE-gecertificeerd.
Innovatieve, lichtgewicht bovenconstructie.
Het Tech 10 chassis combineert geavanceerde lichtgewicht microvezel en impact- en slijtvaste TPU-schaal.
Voetschaal bevat vijf verschillende verbindingen in één lichtgewicht stuk om sterkte te bieden terwijl flexibiliteit en structurele integriteit behouden blijven. Voetschaal bevat ook hiel- en teenbescherming die zeer bestand is tegen slijtage en impact en draagt bij aan de algehele duurzaamheid van de laars. Voetschaal bevat ook een geïntegreerde schacht voor ondersteuning en structurele integriteit.
Frontale bescherming heeft een dubbel sluitsysteem met een interne microvezel flap, plus haak- en lusbevestigingen voor een precieze pasvorm sluiting onder de gesp voor grotere, micro-verstelbare, precisie die handig te bedienen is. Zachte microvezel gaiter helpt overmatige water- en vuilinvoer te voorkomen.
Poly-stof voering met 3D open cel schuim bevat anti-slip suède in het hielgebied, waardoor de voet binnenin de laars blijft.