Bionic-10 Carbon Knee Brace - Left

• Les cadres hybrides structurels sont construits à partir d'un composite sur-injecté avec un polymère renforcé de fibres haute performance, offrant une intégrité structurelle optimale et un soutien tout en étant ultra-léger.

• La conception asymétrique du cadre assure une large gamme de compatibilité avec les formes de jambes uniques et un ajustement parfait.
• La conception ergonomique mince offre un haut niveau de confort de conduite lors des mouvements dynamiques.
• La structure ouverte et les zones perforées favorisent une ventilation maximale.
• Le système de charnière mince et extrêmement stable à 4 points suit parfaitement l'articulation du genou.
• Le système de charnière intègre des butées d'extension facilement échangeables (0, 5, 10, 15, 20, 25 et 30 degrés) qui réduit le risque de blessures aux :
• Ligament collatéral médial et latéral
• Ligament croisé antérieur et postérieur
• Ménisque latéral et médial
• L'orthèse de genou Bionic-10 Carbon est disponible en 4 tailles différentes : S, M, L et XL/2XL pour un ajustement parfait.

<p>Protecteur de genou - EN 1621-1:2012 Niveau 1.</p>

• Nouveau système breveté en instance de genouillère double paroi légère et très ventilée offrant une forte dispersion et absorption de la force d'impact tout en garantissant une zone de couverture maximale dans toutes les positions de conduite.

• La genouillère triple segment ergonomiquement sculptée est conçue pour la flexibilité et l'adaptabilité et est construite à partir d'une solution de polymère à double densité pour une dispersion de force d'impact élevée sur la coque externe rigide et une absorption d'énergie sur la structure de coque interne semi-rigide.
• La genouillère est maintenue en place avec précision par un système de guidage mécanique intégratif innovant qui maintient la genouillère dans la bonne position tout en offrant une liberté de mouvement contrôlée.
• Le nouveau système de sangle Calf Frame maintient les orthèses parfaitement en place et évite de glisser vers le bas lorsque le pilote est en action et en mouvement extrême.
• Les deux sangles de mollet sont reliées par un connecteur en forme de C semi-rigide qui se forme dynamiquement vers le changement de dimension du muscle du mollet.