La Tech 10 a établi la norme en matière de performance et de protection des bottes de motocross depuis plus d'une décennie déjà, avec une attention constante portée au développement de produits et l'innovation qui continue à porter le niveau de performance de plus en plus haut. Chez Alpinestars, nous croyons en la perfection par l'innovation. Tout en conservant le look emblématique de la Tech 10, la botte continue d'évoluer pour offrir au pilote le summum en matière de sensation, de confort et de sécurité, en repoussant les limites de ce que devrait être une botte de motocross premium plus loin que jamais auparavant.
Le développement continu de la Tech 10 a été guidé par trois priorités clés, qui ont été au centre des préoccupations de l'équipe de footwear technique d'Alpinestars: améliorer la fonctionnalité globale, la performance et la sécurité de la botte, en réduire le poids, et réduire le volume de matériel sur la botte. La maximisation de ces priorités a été clé dans la réalisation de la dernière Tech 10 et résulte en une gamme de mouvements et de flexibilité beaucoup plus grande, tout en offrant un meilleur contrôle sur les forces de flexion et de torsion qui améliorent considérablement la performance de la botte, donnant au pilote plus de confiance et de protection.
Le confort d'une botte Tech 10 est légendaire et est une caractéristique clé pour faire de la botte une option de choix pour les pilotes affrontant toutes sortes de conditions de conduite. Il était donc essentiel de maintenir le confort tout en améliorant la performance de la botte tout au long de la phase de développement. Les améliorations les plus significatives apportées à la Tech 10 actuelle sont une série de technologies uniques : le cadre de contrôle de flexion frontale, les bras à double pivot asymétriques, et l'amortisseur de choc de protection de compression de talon dynamique breveté qui est intégré dans une coque de pied redessinée qui présente une semelle extérieure plus fine et plus profilée.
Poids réduit : - La Tech 10 est plus légère, résultat de l'étude de tous les composants de la botte et de leurs connexions par les techniciens d'Alpinestars - comment la botte est assemblée. Une refonte de chacun de ces composants a été entreprise pour réduire le volume et le poids. De nouveaux composites de matériaux ont été créés, plus légers et plus durables pour résister aux rigueurs de la conduite hors route. Les nouvelles boucles en aluminium forgé à froid sont un résultat avec un fonctionnement plus facile, plus durable et un alignement automatique qui offre une prise positive sur les surfaces supérieures de la botte. Le résultat a permis de réduire le poids de la nouvelle Tech 10 de plus de 400 grammes (presque 1lb).
Volume de matériau réduit - La conception réduit également le profil et la taille physique de la Tech 10. Elle est plus épurée avec des matériaux composites plus récents, plus légers, plus durables et une approche plus intégrée de la construction des composants qui améliorent dynamiquement le châssis de la botte et utilisent des processus de liaison plus avancés. Contrôle de flexion inégalé
Une innovation révolutionnaire pour la Tech 10 est l'introduction du cadre de flexion frontal breveté par Alpinestars.
En combinaison avec les connecteurs de lame avant et arrière, le cadre de flexion frontal donne à la Tech 10 un système de contrôle de flexion complet et sans couture, de la coque du pied jusqu'à la plaque de tibia, offrant un double contrôle de mouvement haute performance, prévenant la surcompression et l'hyperextension, avec : - Contrôle de flexion frontal conçu offert par un système de connecteur TPU à double densité, unissant la plaque de boucle inférieure avec le connecteur de lame supérieur, la boucle et le protecteur de tibia. Conçu pour 'flotter' librement entre la construction de la botte inférieure et supérieure, le cadre de flexion frontal agit comme un amortisseur en distribuant l'énergie à travers le cadre de la botte tout en contrôlant la flexion avant et arrière, libérant progressivement la force qui amortit et absorbe les énergies d'impact.
Bras de pivot asymétriques, doubles sur le cadre de la botte.
Une caractéristique unique de la Tech 10 est le système de contrôle de la cheville développé dans la construction de la coque extérieure, permettant un mouvement naturel de la cheville, un contrôle de la compression verticale et une amélioration de la protection contre les impacts. - Système de pivot double asymétrique médial et latéral pour des niveaux améliorés de flexibilité et de précision pour un mouvement indépendant et synchronisé. Le placement plus élevé du bras de pivot médial réduit le volume de matériau dans la partie inférieure de la botte, créant plus d'espace pour le système de bride de cheville interne breveté pour avoir un mouvement libre et améliorer le contrôle. La réduction du volume sur le côté interne réduit également l'abrasion, où la botte est en contact avec la moto et améliore la prise et la sensation. - Système de lame arrière TPU à double densité redessiné conçu pour prévenir l'hyperextension tout en offrant un meilleur contrôle de la flexion et une résistance aux impacts.
Nouvelle bride de cheville interne
L'une des caractéristiques définissantes de la Tech 10 est la bride de cheville interne biomécanique redessinée. Technologie brevetée qui comprend : - Bras de torsion médial et latéral redessinés, plus légers, anatomiquement redessinés, qui sont compacts et offrent une plus grande amplitude de mouvement et de contrôle. En conjonction avec le châssis de la botte extérieure, la bride de cheville offre une protection verticale et latérale contre la compression et la rotation de la cheville et de la jambe et un amortissement progressif des forces de torsion lors d'un accident, tout en permettant une liberté de mouvement naturelle. - Le système de pivot double permet à la Tech 10 de conserver son intégrité tout en fléchissant, ce qui élimine le besoin de barres de torsion alternatives pour différentes largeurs de cheville et donne essentiellement la résistance progressive aux forces de rotation et verticales qui, autrement, sont si dommageables pour les chevilles, les genoux, les cuisses supérieures et le bassin si elles ne sont pas arrêtées de manière contrôlée. - Nouveau design à profil bas, à enfiler pour réduire la construction de matériaux, moins de poids et pour faciliter et accélérer le port. - Les inserts de flexion innovants fonctionnent en parfaite harmonie avec le nouveau système de support de flexion de la Tech 10 pour une performance ultime. - Protection TPU et rembourrage absorbant les chocs sur le talon et les chevilles et une zone d'avant-pied ultra-mince et flexible pour une sensibilité et un contrôle accrus. - La semelle intérieure anatomique amovible à double composé comprend de l'EVA pour le confort et le soutien et aide à une répartition uniforme du poids.
Plaques de tibia et de mollet anatomiques
La conception de la Tech 10 est plus mince et plus épurée avec un protecteur de mollet profilé qui enveloppe ergonomiquement la jambe arrière. Construit à partir d'un composé à double densité et combiné avec le système de lame arrière, la protection est améliorée avec un amortissement progressif des forces de torsion excessives. La plaque de tibia dissipant l'énergie présente un nouveau design anatomique pour une surface réduite et une économie de poids.
Intégration de semelle unique
Semelle entièrement redessinée avec une sculpture de prise propriétaire pour améliorer les performances du repose-pied, la prise et l'évacuation de la boue et de l'eau. La semelle exclusive à double composé est intégrée de manière transparente à la structure de base du pied à densité multiple avec support intégré. La semelle offre une durabilité, une prise et une sensation supérieures lors de la conduite
DCHP - innovation unique de protection du talon
Intégré dans le châssis de pied monobloc unique et léger du Tech 10 se trouve le Protecteur de Compression Dynamique du Talon (DHCP) breveté, une caractéristique de sécurité innovante qui comprend une zone de talon entièrement intégrée et repliable avec de la mousse poly-expansée pour absorber les énergies d'impact élevées lors d'un accident. Le DCHP dispose d'un système de protection contre les impacts directionnels qui réduit considérablement l'effet de l'énergie excessive, potentiellement causant des blessures, étant transférée à la cheville et à la jambe inférieure. Le DHCP a été utilisé par les athlètes Alpinestars dans les environnements exigeants du Supercross et du Motocross professionnels.
La botte Tech 10 est certifiée CE
Construction supérieure innovante et légère.
Le châssis Tech 10 combine une microfibre légère avancée et une coque en TPU résistante aux impacts et à l'abrasion.
La coque du pied présente cinq composés différents dans une seule pièce légère pour offrir de la résistance tout en conservant flexibilité et intégrité structurelle. La coque du pied intègre une protection du talon et des orteils qui est très résistante à l'abrasion et aux impacts et contribue à la durabilité globale de la botte. La coque du pied comprend également une tige intégrée pour le soutien et l'intégrité structurelle.
La protection frontale dispose d'un système de fermeture double avec un rabat interne en microfibre, plus des attaches à crochet et boucle pour une fermeture précise sous la boucle offrant une plus grande précision, micro-ajustable, qui est pratique à utiliser. Un joint souple en microfibre aide à empêcher l'entrée excessive d'eau et de saleté.
La doublure en tissu poly avec mousse à cellules ouvertes 3D intègre du daim anti-dérapant dans la zone du talon, gardant le pied situé à l'intérieur de la botte.