2023 | 60-JARIG JUBILEUM ALPINESTARS
1963 | HET BEGIN
Sante Mazzarolo bracht drie
generaties leerambacht
en een decennium praktijkervaring
in het ontwerpen van sportschoenen samen
toen hij in 1963 Alpinestars oprichtte.
Een modern icoon is geboren.
1965 | DE EERSTE MOTOCROSS-LAARS
Sante en zijn technici beginnen met de
ontwikkeling van de eerste, specifieke
technologie voor motorrijschoenen,
met nieuwe concepten zoals deze
vroege off-road ‘motocross’-laars.
1973 | DE COSTER BOOTS
Roger De Coster: ‘Alpinestars stelt
kwaliteit en bescherming voorop. Ze willen
in alles wat ze doen de beste zijn en
geven er alles voor. Dat is
wat hen onderscheidt.’
1975 | MX STALEN PLAAT
Deze laars laat zien hoe Sante en
Alpinestars de motocross-troon
overnamen. Geïnspireerd door de Corazzato uit 1967
biedt de laars een revolutionair
bandsluitingssysteem en de inmiddels
iconische stalen scheenplaat.
1984 | GP PRO BOOTS
Alpinestars ontwikkelt de eerste road-
racinglaars met kunststof composieten
voor bescherming van scheen, tenen en hiel.
1986 | ALPINESTARS USA WORDT OPGERICHT
De ontwikkeling ging in hoog tempo door, waarbij het bedrijf laarzen produceerde voor alle vormen van motorrijden, op de weg en off-road, voor competitief gebruik en vrije tijd, en in 1986 richtte Gabriele Mazzarolo, de zoon van Sante, Alpinestars USA op in Los Angeles, Californië. Met Gabriele begon Alpinestars USA met de ontwikkeling van zijn prestatiegerichte mountainbikes, waarmee Mike Kloser op het podium van het Wereldkampioenschap Downhill in 1990 stond.
1992 | TECH 7
Voor de eerste keer wordt leer
vervangen door een door de mens gemaakt plastic
polymeer als het primaire materiaal,
wat zowel de functie als
de veiligheidsprestatie ten goede komt.
1995 | LEDEREN KLEDING
Alpinestars introduceert zijn eerste
lijn van beschermende motorkleding,
bestaande uit leren
jassen en handschoenen.
1997 | GP TECH DOOHAN REPLICA
De GP Tech Mick Doohan Replica Laars
wordt in productie genomen. Genoemd naar de
vijfvoudig 500 cc Wereldkampioen, de
laars wordt de best
verkopende laars in de geschiedenis van Alpinestars tot
dat moment.
2000 | ONDERZOEK NAAR AIRBAG
TECHNOLOGIE
Begin 2000
begon Alpinestars met het pionieren van een
geavanceerd rijdersveiligheidsproject met
het oog op het gebruik van een draadloos,
'actief', elektronisch airbagsysteem.
2003 | ALLES IN DE DATA – GEAVANCEERD ONDERZOEK NAAR AIRBAGSYSTEMEN
Om een elektronisch airbagsysteem te ontwikkelen, zijn enorme
hoeveelheden gegevens van prestatieritten en
testcrashscenario's vereist. Alpinestars
data-logging onderzoeksprogramma schakelt een versnelling hoger
door gebruik te maken van een nieuwe geïntegreerde data-logger in de aero
bult van het leren pak.
2005 | FERNANDO ALONSO WINT DE F1
Fernando Alonso wint het F1-kampioenschap in zowel 2005 als 2006, met volledige Alpinestars-uitrusting. Hij was de eerste en enige Spanjaard die tot op heden het F1-kampioenschap heeft gewonnen.
2006 | NICKY HAYDEN WINT MOTOGP
Nicky Hayden wint de MotoGP Wereld
Kampioenschapstitel aan boord van een
fabrieks-Honda in volledige Alpinestars
uitrusting. De zogenaamde 'Kentucky Kid'
doorbreekt Valentino Rossi's dominantie
van de hoogste klasse in de laatste,
dramatische race in Valencia.
2009 | TECH AIR KOMT NAAR MOTOGP
Na jaren van intensief onderzoek maakt het racing-airbagsysteem zijn debuut in de MotoGP. Het systeem is sindsdien doorontwikkeld en heeft veel van 's werelds topcoureurs beschermd: Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo en Marc Marquez.
2012 | ALLE MotoGP-TITELS GEWONNEN
In 2012, volledig ondersteunde Alpinestars
atleten maken een ongekende
clean sweep van alle drie de wereld
kampioenschappen: MotoGP met Jorge
Lorenzo, Moto2 met Marc Marquez
en Moto3 met Sandro Cortese.
2017 | DOMINANTIE VAN ALPINESTARS
7 van de top 10 MotoGP en 8 van de
top 10 SX atleten ter wereld racen
in Alpinestars beschermende uitrusting.