S-M5 Solid Helm ECE 22.06

• Veiligheidssysteem: Een ontworpen verhoogde zone met vulling vermindert effectief de krachten die op het sleutelbeen worden overgebracht, terwijl het gepatenteerde vizierontgrendelingssysteem ervoor zorgt dat het vizier met de juiste vooraf bepaalde kracht loslaat, ongeacht de impacthoek.
• Pasvormoptimalisatie: Het volume van de onderschaal in maat M, L, XL en 2XL is met circa 3% verbreed, zodat de helm gemakkelijker op- en afgaat; de grotere helmvolumes verbeteren ook het impactmanagement, dat nu 44% onder de drempelwaarde voor normale snelheid ligt.
• ECE 22.06-prestatie: Voor de nieuwe ECE 22.06-norm behaalt de SM5 een 44% betere impactscore bij normale snelheid ten opzichte van de huidige waarde van 33%, plus een 32% betere score bij lage snelheid en een 31% betere lineaire impactscore bij hoge snelheid dan de geldende norm.
• Binnenvoering met meerdere dichtheden: Zorgt voor de juiste dichtheid op de juiste plaats voor verbeterde impactabsorptie.
• Kinbalkprofiel: De opnieuw ontworpen kinbalkbasis is specifiek gevormd met een ontlastingssectie die hoger ligt om het sleutelbeen vrij te houden; een nieuwe, zachtere EPS-voering steekt voorbij de helmschaal uit en is afgewerkt met een flexibeler rubbercompound om de kans op sleutelbeenletsel te verkleinen.
• Ventilatiesysteem: Meerdere luchtinlaten en uitlaatpoorten maximaliseren de ventilatie en warmteafvoer voor meer comfort tijdens intensieve ritten.
• Gewicht: De ECE-versie van de SM5 weegt 1.350 gram in maat medium, en 1.420 gram voor de ECE DOT-versie met vizier, voor minder belasting tijdens het rijden.
• Vizierontwerp: Het vizier is ontworpen om lucht naar de openingen te geleiden voor een verbeterde luchtstroom.
• Versiekeuze: De SM5 is verkrijgbaar in twee versies: ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT.

• De binnen- en buitenoppervlakken zijn ontworpen om de effecten van schuine impacts te minimaliseren. Om deze roterende impactkrachten tegen te gaan en te beperken, heeft Alpinestars een eigen technologie ontwikkeld door een oppervlak met lage wrijving te creëren op het binnenoppervlak van de EPS-voering. Voor de ECE 22.06-norm, die nu ook een beoordeling van roterende schuine impacts omvat, scoort de SM5 70% onder de nieuwe regelgeving.
• Het gepatenteerde vizierontgrendelingssysteem zorgt ervoor dat het Vizier wordt vrijgegeven met de juiste, vooraf bepaalde hoeveelheid kracht, ongeacht de impacthoek.

• De lichtgewicht buitenschaal is geconstrueerd uit een technologisch geavanceerd, slagbestendig thermoplastisch materiaal in drie anatomische schaalmaten, plus drie individuele EPS-binnenvoeringsmaten, met een combinatie van binnenvoering en wangkussens om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen.• De lichtgewicht buitenschaal is geconstrueerd uit een technologisch geavanceerd, slagbestendig thermoplastisch materiaal in drie anatomische schaalmaten, plus drie individuele EPS-binnenvoeringsmaten, met een combinatie van binnenvoering en wangkussens om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen.