Casque S-M5 Corp ECE 22.06

• Protection clavicule : une zone surélevée conçue avec rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule, tandis qu’un système breveté de libération de la visière assure un déclenchement avec la force prédéfinie correcte, quel que soit l’angle d’impact.
• Volume de coque révisé : les tailles M, L, XL et 2XL bénéficient d’un volume de coque inférieure environ 3 % plus large pour faciliter l’enfilage et le retrait du casque, tout en améliorant la gestion des impacts, désormais 44 % meilleure par rapport au seuil de vitesse standard.
• Homologation ECE 22.06 : pour la nouvelle norme, le SM5 obtient une performance d’impact à vitesse standard 44 % meilleure par rapport à la valeur actuelle de 33 %, ainsi qu’un score d’impact linéaire 32 % meilleur à basse vitesse et 31 % meilleur à haute vitesse que la norme en vigueur.
• Doublure multi-densité : la doublure intérieure à densités multiples garantit la bonne densité dans la bonne zone pour améliorer l’absorption des impacts.
• Barre mentonnière redessinée : le nouveau profil de la barre mentonnière, sculpté à la base pour créer une zone de dégagement relevée au niveau de la clavicule, associé à une nouvelle doublure EPS plus souple qui dépasse de la coque et à un composé de caoutchouc plus flexible, réduit le risque de blessure à la clavicule.
• Système de ventilation : de multiples prises d’air et extracteurs maximisent la ventilation et favorisent un haut niveau d’échange thermique pour un meilleur confort en pilotage.
• Poids maîtrisé : le casque SM5 en version ECE pèse 1 350 grammes en taille M, et 1 420 grammes pour la version ECE DOT avec écran.
• Visière aérodynamique : la visière a été conçue pour diriger l’air vers les ouvertures et améliorer le flux d’air.
• Versions disponibles : le SM5 est proposé en deux versions, ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.

• Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Afin de combattre et d’atténuer ces forces d’impact rotationnelles, Alpinestars a développé une technologie exclusive en créant une surface à faible friction sur la face interne de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l’évaluation des impacts obliques rotationnels, le SM5 se situe 70 % en dessous des exigences de la nouvelle réglementation.
• Le système breveté de libération de visière garantit que la visière se libère avec le niveau de force prédéterminé approprié, quel que soit l’angle d’impact.

• La coque externe légère est construite à partir d’un thermoplastique technologiquement avancé résistant aux impacts, en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure EPS avec une combinaison de doublure intérieure et de coussinets de joue pour offrir 6 tailles uniques et garantir le meilleur ajustement et la meilleure protection.• La coque externe légère est construite à partir d’un thermoplastique technologiquement avancé résistant aux impacts, en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure EPS avec une combinaison de doublure intérieure et de coussinets de joue pour offrir 6 tailles uniques et garantir le meilleur ajustement et la meilleure protection.