Casque S-M5 Rash ECE 22.06

• Protection des clavicules et libération de la visière : une zone surélevée conçue avec rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule, tandis qu’un système breveté de libération de la visière garantit son détachement avec la force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact.
• Volume de coque inférieur révisé : le volume de la coque inférieure en tailles M, L, XL et 2XL a été élargi d’environ 3 % pour faciliter l’enfilage et le retrait du casque, tout en améliorant la gestion des impacts, désormais 44 % en dessous du seuil à vitesse normale.
• Performance ECE 22.06 : pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 atteint un score d’impact à vitesse normale supérieur de 44 % par rapport au chiffre actuel de 33 %, ainsi qu’un score d’impact linéaire supérieur de 32 % à basse vitesse et de 31 % à haute vitesse par rapport à la norme en vigueur.
• Doublure intérieure multi-densité : la doublure intérieure à densités multiples garantit la densité adaptée à chaque zone pour améliorer l’absorption des impacts.
• Barre de menton redessinée : le nouveau profil présente une base spécifiquement sculptée avec une zone de dégagement surélevée pour éviter la clavicule, complétée par une nouvelle doublure EPS plus souple qui dépasse la coque et un revêtement en caoutchouc plus flexible afin de réduire le risque de blessure à la clavicule.
• Système de ventilation : la ventilation est maximisée et l’évacuation de la chaleur optimisée grâce à de multiples entrées d’air et extracteurs.
• Poids optimisé : la version ECE du casque SM5 pèse 1 350 g en taille M, et 1 420 g pour la version ECE DOT avec écran, pour un bon équilibre entre protection et confort de pilotage.
• Visière canalisant l’air : la visière a été conçue pour diriger l’air vers les ouvertures afin d’améliorer le flux d’air.
• Versions disponibles : le SM5 est proposé en deux versions : ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.

• Les surfaces intérieures et extérieures sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Afin de réduire et d’atténuer les forces d’impact rotationnelles, Alpinestars a développé une technologie propriétaire intégrant une surface à faible friction sur la face interne de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l’évaluation des impacts obliques rotationnels, le SM5 affiche une performance 70 % en dessous du seuil de la nouvelle réglementation.
• Le système breveté de libération de la visière garantit que la visière se libère avec la force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact.

• La coque externe légère est construite à partir d’un thermoplastique technologiquement avancé résistant aux impacts en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure en EPS, avec une combinaison de doublure intérieure et de coussinets de joue pour offrir 6 tailles uniques et garantir le meilleur ajustement et la meilleure protection.• La coque externe légère est construite à partir d’un thermoplastique technologiquement avancé résistant aux impacts en trois tailles de coque anatomiques, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure en EPS, avec une combinaison de doublure intérieure et de coussinets de joue pour offrir 6 tailles uniques et garantir le meilleur ajustement et la meilleure protection.