Genouillères Supertech Rk-10 Plasma

• Livré par paire : assure une protection complète des deux genoux dès l’achat.
• Châssis carbone 34 couches : développé à partir des retours de pilotes MX professionnels pour offrir l’équilibre optimal entre flexibilité et rigidité, et ainsi maximiser le confort et le soutien tout en réduisant le risque de blessures des ligaments collatéraux médial et latéral, des ligaments croisés antérieur et postérieur, ainsi que des ménisques médial et latéral.
• Géométrie 3D anatomique : mise au point à partir d’innombrables scans 3D d’athlètes professionnels afin de garantir un volume interne optimal et une largeur de charnière précise pour un confort maximal en utilisation.
• Extrémités de cadre souples : la construction douce et flexible avec transition lisse évite que les bords rigides du châssis en fibre de carbone n’entrent en contact direct avec la peau, pour plus de confort.
• Coques de genou remplaçables : dotées d’une coque externe en polyuréthane associée à une protection de genou Nucleon PLASMA pour combiner au mieux protection contre les impacts, flexibilité et résistance aux rayures.
• Extensions de rotule stratégiques : les extensions supérieure et inférieure assurent une couverture maximale, quels que soient les angles de flexion et d’extension.
• Système de charnière à quatre points : extrêmement stable, compact et discret, il suit parfaitement l’articulation du genou, tandis que les butées d’extension réglables de 0 à 30 degrés aident à définir l’angle d’ouverture maximal souhaité.
• Caches de charnière remplaçables : assurent une transition fluide entre les charnières et le châssis afin d’éliminer toute rupture de surface et d’éviter les risques d’accrochage de matière.
• Nucleon PLASMA : ce matériau viscoélastique issu de polymères biosourcés est conçu pour rester souple dans toutes les directions tout en dissipant efficacement l’énergie des impacts ; léger et hautement ventilé, le protecteur/coque de genou offre une forte dispersion et absorption des chocs avec une couverture maximale dans toutes les positions de pilotage.

Protection de genou Nucleon PLASMA (EN 1621-1:2012) - CE Niveau 1
Rembourrage de tibia Nucleon PLASMA

Armature en fibre de carbone à 34 couches
La genouillère RK-10 PLASMA est construite avec une armature asymétrique en fibre de carbone forgée à 34 couches, conçue pour offrir le plus haut niveau de soutien du genou, une rigidité maximale et une réduction de poids supérieure. L’armature enveloppe une protection de genou Nucleon PLASMA, tandis que la genouillère associe une construction ultra-légère à des niveaux élevés de respirabilité, de confort et de protection.

Composé et géométrie Nucleon PLASMA
L’élément Nucleon PLASMA est fabriqué à partir d’un composé viscoélastique biosourcé absorbant les impacts, contenant au moins 25 % de matières biosourcées et moulé selon une géométrie conçue avec précision. Le matériau PLASMA dissipe l’énergie des impacts et réduit considérablement les forces transmises grâce à une réponse contrôlée du matériau. Sa géométrie à profil bas est conçue pour se comprimer et s’étendre au gré des mouvements, tout en favorisant la circulation de l’air grâce à une conception dotée de canaux et de nombreuses perforations.

Rembourrage antidérapant en néoprène remplaçable
Le rembourrage en néoprène, doux au toucher et antidérapant, assure au pilote un confort maximal tout en maintenant la genouillère fermement en place. Il est remplaçable et disponible en pièce de rechange.

Rembourrage des condyles en néoprène ajustable
Le rembourrage des condyles en néoprène, doux au toucher, empêche davantage la genouillère de glisser et est disponible en différentes épaisseurs pour un ajustement personnalisé. Le rembourrage est remplaçable et disponible en pièce de rechange.

Sangles en X profilées
Les sangles en X sont profilées pour éviter de pincer l’arrière du genou lorsqu’il est complètement fléchi.

Rembourrage du tibia Nucleon PLASMA
Le Nucleon PLASMA est intégré au rembourrage du tibia pour une protection supplémentaire.

Rembourrage de la rotule non adhérent
Les rembourrages supérieur et inférieur de la rotule présentent une construction non adhérente pour éviter les frottements.

Boucles à haute résistance à la traction
Les boucles à haute résistance à la traction sont robustes tout en restant flexibles pour faciliter le sanglage et l’adaptation. Les boucles centrales situées sur la face interne du genou sont montées à l’intérieur des armatures pour éviter tout contact avec la moto.