S-M7 Rise Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke lokale belastingpieken, zodat de integriteit van de schaal beter behouden blijft bij off-road valpartijen.
• Anti-snag-curve: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van het hoofd, de nek en de wervelkolom, voor een lager blessurerisico.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Vizier-ontgrendeling bij impact: Het gepatenteerde systeem koppelt het vizier los bij een vooraf bepaalde impactdrempel (boven 15 joule) om rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie buitenschaalmaten van XS tot XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatiegeleiding: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in, zodat je onderweg kunt hydrateren zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide), ontworpen voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzetstuk aan de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van de wangkussens over alle schaalsmaten zorgt voor een veilige stabilisatie van het hoofd voor consistente impactprestaties en betrouwbare fixatie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het gebogen schaalprofiel dat energie afbuigt vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van de schedel, nek en wervelkolom.
• Gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem, ontworpen om los te komen wanneer het wordt blootgesteld aan impactenergie van meer dan 15 joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verlagen de piekrotatieversnelling met 76% verder dan de ECE 22.06-vereisten.
• De geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming bij frontale impact.

• Schaalconstructie met geavanceerde vormtechnologie en een pre‑preg meerlaagse composietopbouw die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geëngineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties voor het managen van lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met een eigen wrijvingsarme coating, in samenwerking met de oppervlakken van de comfortvoering, voor mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgedragen rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbalk met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de lagere schaal‑zijkussens voor belastingmanagement in het sleutelbeengebied.
• Ongeveer gewicht: 1280 g (ECE maat M).