S-M7 Rise Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingconcentraties om de integriteit van de schaal beter te helpen behouden bij off-road valpartijen.
• Anti-snag-curvatuur: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van hoofd, nek en wervelkolom om het risico op letsel te verminderen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke zones van het sleutelbeen.
• Crash-afgestelde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem maakt het Vizier los bij een gedefinieerde impactdrempel (boven 15 joule) om rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het Vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie buitenschaalmaten van XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatierouting: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinksysteemslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontwikkeld voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Gepatenteerd A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impacts te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzetstuk aan de kruin om veiligere verwijdering van de helm door hulpdiensten mogelijk te maken.
• De uitwisselbaarheid van Wangkussens tussen alle schaalmaten zorgt voor een veilige stabilisatie van het hoofd voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Energie-afbuigend gebogen schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van schedel, nek en wervelkolom.
• Gepatenteerd Vizierontgrendelingssysteem dat is ontworpen om los te komen bij impactenergie boven 15 Joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% ten opzichte van de ECE 22.06-vereisten.
• Geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde frontale impactbescherming.

• Schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg meerlaagse composiet lay‑up die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geëngineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met een eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, zorgen voor mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgedragen rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de lagere schaalzijpads voor belastingbeheer ter hoogte van het sleutelbeengebied.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).