S-M7 Solid Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke belastingconcentraties, zodat de integriteit van de schaal beter behouden blijft bij off-road valpartijen.
• Anti-haakprofiel: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van hoofd, nek en wervelkolom om het risico op letsel te verminderen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeengebieden.
• Crash-afgestelde vizierontgrendeling: Het gepatenteerde systeem laat het vizier los bij een gedefinieerde impactdrempel boven 15 joule om rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS tot XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatierouting: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontwikkeld voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Het gepatenteerde A-Head Fitment System maakt een nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermingsdekking en stabiliteit bij impact te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor plaatsing van een noodverwijderingsinzetstuk op de kruin om een veiligere verwijdering van de helm door hulpdiensten te vergemakkelijken.
• De uitwisselbaarheid van het wangkussen over alle schaalmaten maakt een veilige stabilisatie van het hoofd mogelijk voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het energieafbuigende gebogen schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van schedel, nek en wervelkolom.
• Het gepatenteerde Vizierontgrendelingssysteem is ontworpen om los te komen bij een impactenergie van meer dan 15 Joule om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontworpen voor lineaire en schuine impactdemping; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% ten opzichte van de ECE 22.06-vereisten.
• De geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming bij frontale impact.

• De schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre-preg, meerlaagse composietopbouw die glasvezel, carbonvezel en aramidevezel combineert.
• Geengineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS-voering met een eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlaktes van de comfortvoering, zorgen voor vermindering van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de naar het hoofd overgebrachte rotatieversnelling en overtreft de ECE 22.06‑eisen met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de onderste schaal‑zijpads voor belastingbeheer in het sleutelbeengebied.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).