Casque Honda S-M5 ECE 22.06

• Zone clavicule rembourrée : une zone surélevée conçue avec rembourrage réduit efficacement les forces transmises à la clavicule, tandis que le système breveté de libération de la visière assure un déclenchement avec la force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact.
• Volume de coque inférieure révisé : sur les tailles M, L, XL et 2XL, la coque inférieure est environ 3 % plus large pour faciliter l’enfilage et le retrait du casque, tout en améliorant la gestion des impacts, désormais 44 % sous le seuil d’impact à vitesse standard.
• Performance ECE 22.06 : pour la nouvelle norme ECE 22.06, le SM5 affiche une performance d’impact à vitesse standard supérieure de 44 % au chiffre actuel de 33 %, ainsi qu’un score d’impact linéaire supérieur de 32 % à basse vitesse et de 31 % à haute vitesse par rapport à la norme en vigueur.
• Doublure intérieure multi-densité : garantit la densité adaptée dans chaque zone pour une absorption des impacts renforcée.
• Mentonnière redessinée : son nouveau profil, avec une base spécialement sculptée et relevée pour dégager la clavicule, associé à une nouvelle doublure EPS plus souple qui dépasse de la coque et à un revêtement en caoutchouc plus flexible, réduit le risque de blessure à la clavicule.
• Système breveté de libération de la visière : garantit que la visière se libère avec la force prédéterminée correcte, quel que soit l’angle d’impact.
• Système de ventilation : maximise la circulation de l’air et l’évacuation de la chaleur grâce à de multiples prises d’air et extracteurs.
• Visière profilée : a été conçue pour diriger l’air vers les ouvertures afin d’améliorer le flux d’air.
• Coussinets de joue ERS : les Coussinets de joue du système de libération d’urgence ERS facilitent le retrait en situation d’urgence.
• Passants de tuyau d’hydratation : facilitent l’installation d’un système d’hydratation.
• Poids optimisé : la version ECE du casque Honda SM5 pèse 1 350 grammes en taille M, et 1 420 grammes pour la version ECE DOT avec écran.

• Les surfaces intérieure et extérieure sont conçues pour minimiser les effets des impacts obliques. Afin de lutter contre et d’atténuer ces forces d’impact rotationnelles, Alpinestars a développé une technologie propriétaire en intégrant une surface à faible friction sur la face intérieure de la doublure EPS. Pour la norme ECE 22.06, qui inclut désormais l’évaluation des impacts obliques rotationnels, le SM5 se situe à 70 % en dessous de la nouvelle réglementation.
• Le casque Honda SM5 ECE 22.06 est disponible en 2 versions : ECE R 22.06 et ECE R 22.06/DOT.

• La coque externe légère est construite à partir d’un thermoplastique technologiquement avancé résistant aux impacts, en trois tailles anatomiques de coque, plus trois tailles individuelles de doublure intérieure en EPS, avec une combinaison de doublure intérieure et de coussinets de joue pour offrir 6 tailles uniques et garantir le meilleur ajustement et une protection.