Casque Alpinestars Supertech R10 Element, casque de moto pour course, noir avec accents rouges et blancs, finition brillante, design aérodynamique, visière transparente, profil sportif et profilé

Casque Supertech R10 Element

Regular price: €1.199,95

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Couleur Noir Carb Rouge vif Blanc Gl

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Ce produit est exclu des promotions

Développé pendant plus d'une décennie, le Supertech R10 est le casque de course le plus avancé d'Alpinestars, conçu pour une protection ultime, une efficacité aérodynamique et des performances ultra-légères. Rigoureusement testé avec les légendes du MotoGP comme Andrea Dovizioso, Jorge Martin et Jack Miller, le S-R10 offre une sécurité, une ventilation et un confort inégalés. Inclus : 2 écrans (transparent et fumé foncé), 2 spoilers interchangeables course et standard (Course et Route), un kit de tear-offs, un écran Pinlock, un déflecteur de vent, un déflecteur de respiration, et un sac à casque.

Construction de coque en carbone : Composite multicouche de carbone haute densité 3K, carbone unidirectionnel, fibre aramide et fibre de verre garantit une dispersion supérieure de l'énergie d'impact et une résistance à la pénétration.
Certifié ECE 22.06, DOT et FIM : Dépasse les performances d'impact standard de 37% pour les impacts linéaires et de 65% pour les impacts rotationnels.
Système d'ajustement A-Head : Hauteur et angle entièrement réglables pour un ajustement personnalisé.
Excellence aérodynamique : Développé avec des simulations CFD, des tests en soufflerie et une validation sur piste pour réduire la traînée et maximiser la stabilité. Comprend deux spoilers (Route et Course) avec un système de libération breveté.
Ventilation optimisée : 11 aérations, incluant 7 entrées d'air (3 dans la mentonnière, 4 sur le dessus) et 4 sorties pour un flux d'air et un refroidissement supérieurs.
Système d'écran avancé : Visière de classe optique 1 avec revêtement anti-buée/anti-rayures, mécanisme de verrouillage métallique, large visibilité latérale de 220° et verticale de 57°. Système de libération rapide sans outil pour des changements de visière faciles.
Doublure EPS : Doublure EPS multi-densité en huit pièces avec six densités spécifiques pour une absorption d'impact et un ajustement optimisés.

Doublure EPS Multi-Densité : Optimisée pour absorber les forces d'impact avec un revêtement à faible friction pour une gestion améliorée des forces de rotation.
Protection Renforcée de la Mentonnière : Profil surélevé avec doublure EPP pour réduire le risque de blessure à la clavicule.
Technologie Brevetée de Gestion des Impacts : La surface intérieure est polie et revêtue pour minimiser la friction, permettant un mouvement indépendant de la tête pour réduire les forces d'impact rotationnel et oblique transmises.
Système d'Urgence de Libération des Coussinets de Joue : Permet un retrait facile par les équipes médicales de circuit.

Conception légère : Seulement 1 540 grammes (3,4 lbs) en taille Medium, offrant un rapport poids-protection optimal.
Structure de la calotte : Construction multi-composite liée par résine époxy pour une résistance maximale et une déflexion contrôlée.
Aérodynamisme : Conçu pour la stabilité à haute vitesse, réduisant la tension sur le cou et minimisant le bruit du vent. Comprend des ailettes latérales et des turbulateurs pour une performance aéro-acoustique améliorée.

Consultez le guide d'utilisation complet ici.

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EAN 8059347376226

SKU 8200324-1363-XS

Complétez le look

Spoiler De Course Supertech R10 Element

racing/sport helmet accessories 2 couleurs

Regular price: €19,95

Alpinestars Supertech R10 AFHS-01, écran photochromique pour casque de moto, transparent, surface lisse avec fixations latérales, design incurvé avec finition brillante

Écran Photochromique Supertech R10 AFHS-01

racing/sport helmet accessories 1 couleur

Regular price: €199,95

Sculpté par la vitesse

Conçu et développé pour les athlètes professionnels de MotoGP où aller PLUS VITE et être PROTÉGÉ est l'objectif.

En minimisant la traînée et en assurant une stabilité aérodynamique optimale, la gestion de l'air à l'extérieur et à l'intérieur du casque, et un ajustement confortable et personnalisable, le S-R10 améliore l'expérience globale en course et en conduite sportive.

Le Alpinestars Supertech R10 est le sommet des casques de course Alpinestars.

Conception

Conçu pour Performer & Protéger

Conception optimisée de la barre du menton
pour une protection maximale de la clavicule. En plus de la coque optimisée pour la performance aérodynamique et la réduction de la traînée, elle est également conçue avec un renfoncement au niveau de la clavicule pour maintenir un volume plus doux en cas de contact avec le corps. La barre du menton est profilée pour être légère et robuste, protégeant la pointe du menton du pilote.

Construction

Coque en Carbone

Construction composite multi-couches assemblée avec une résine époxy avancée pour maximiser la résistance, les performances mécaniques et le rapport poids/puissance.

Couche extérieure en carbone haute densité 3K.

Couche composite en carbone UD

Fibre de verre / Fibre de nylon

Couche en fibre d'aramide

Construction

Construction multi-couches

Protection

Conception de protection globale

Les densités de conception et de matériaux externes et internes sont optimisées pour une protection maximale contre les impacts d'accélération linéaire et oblique.

Le profil inférieur de la coque est conçu pour protéger la clavicule du pilote en cas d'impact violent.

Aérodynamique

Aile & Spoiler

Un spoiler aérodynamique est équipé d'un système de libération breveté, également utilisé sur la visière du casque de motocross Alpinestars S-M10, avec des joints élastiques qui aident le spoiler à se détacher de la coque du casque s'il est soumis à un impact significatif, quel que soit l'angle. (2 spoilers disponibles : Standard et Race - avec un effet aérodynamique plus drastique)

Les ailettes latérales soutiennent la stabilité et améliorent la traînée aérodynamique.

Le casque S-R10 est équipé de turbulateurs sur la visière pour améliorer les performances aérodynamiques et acoustiques.

Épaisseur de 1,6 mm

Épaisseur de 2,6 mm

Vision

Construction de bouclier

La visière est fournie avec des broches pour la fixation d'une lentille Pinlock 120XLT - 100% Max Vision. Elle est également fournie avec des broches pour la fixation de films tear off.Visière homologuée ECE 2206 Classe optique 1

Visières de rechange disponibles : Clair / Transparent (Inclus), Fumée Moyenne, Fumée Foncée
Miroir Argent, Photochromique

Vision

Caractéristiques du bouclier

Le mécanisme de l'écran est équipé de leviers de verrouillage en métal pour empêcher le détachement involontaire de l'écran lors des impacts, qui sont verrouillés en position fermée par un crochet en métal à l'avant. Le mouvement cinématique est conçu pour sceller parfaitement la visière contre le joint en caoutchouc de la coque, tout en restant éloigné de la coque lors de la phase d'ouverture. Le système de libération rapide sans outil permet un changement rapide et facile de la visière.

Ventilation

11 Ports de Ventilation

Ventilation du menton
La ventilation du menton est formée par deux ouvertures situées à l'avant du casque de chaque côté du mécanisme de verrouillage de la visière. Chaque volet a une languette dans le coin, qui est utilisée pour ouvrir ou fermer la ventilation. L'air entrant par ce point sera canalisé vers l'intérieur de la visière, créant un flux d'air laminé qui empêche efficacement la formation de buée et de condensation.

Ventilations de la mentonnière
Celles-ci sont utilisées pour extraire l'air humide vers l'extérieur du casque.

Ventilation supérieure
Le grand curseur central canalise l'air vers le haut de la tête pour un meilleur confort. Cela, lorsqu'il est ouvert, dispose de bouches d'aération pour l'extraction de l'air chaud du front des pilotes.

Aileron arrière
Sous l'aileron arrière, deux bouches d'extraction sont situées pour une extraction efficace de l'air chaud.

Ajustement

Une Tête

Le EPS est équipé du système breveté de réglage de la hauteur et de l'angle A-Head ; développé par Alpinestars et utilisé à l'origine avec grand succès dans le casque de motocross S-M10, pour permettre au produit d'être ajusté exactement selon les préférences des pilotes pour la hauteur et l'angle auxquels le casque repose sur la tête.