Due to regulations for transport of dangerous goods by air (IATA) and road (ADR), consumers are not permitted to ship Tech-Air® products themselves for return or servicing. In the event of a return or service request you must therefore deliver the goods in person to one of our Tech-Air® Hubs. Please ensure you first contact our Customer Care team to receive confirmation of the correct Hub and approval before visiting.
Tech-Air® Hubs are currently available in select countries. Additional locations across Europe will be launched soon.
Please use the map below to find your closest Tech-Air® Hub.
By purchasing a Tech-Air® product on the Alpinestars website, you acknowledge and accept this return policy. If you still decide to ship your Tech-Air® product as a return, Alpinestars Spa will not be held responsible for the transit of such goods and will not accept them as returns. For this reason, no refund will be issued.
For any questions, feel free to contact our Customer Care team before making your purchase.
Dit product komt niet in aanmerking voor kortingen of promotionele aanbiedingen
Beschrijving
Ontwikkeld over meer dan tien jaar, is de Supertech R10 Element helm Alpinestars’ meest geavanceerde motorhelm voor wegraceprestaties. Met een meerlaagse carbonschaal en een optische klasse 1 vizier is hij ECE 22.06, DOT en FIM gecertificeerd en overtreft impactnormen met 37% (lineair) en 65% (rotationeel). Het A‑Head passysteem, CFD‑ontwikkelde aerodynamica en 11 ventilatieopeningen bieden hoge‑snelheidsstabiliteit, gerichte koeling en langdurig comfort.
Technische kenmerken
MotoGP-ontwikkeld ontwerp: tien jaar testen met elitecoureurs levert vertrouwen op prestatieniveau van professionals op circuit en weg.
Aero-akoestische optimalisatie: verminderd windgeluid en minder turbulentie helpen rijdersvermoeidheid te beperken bij hoge snelheden of lange afstanden.
Panoramische oogopening: brede laterale en verticale zichtbaarheid verbetert het perifere bewustzijn in tuck- of rechtoppositie voor snellere lijnkeuzes.
Noodontgrendelingssysteem: snel verwijderbare wangkussens maken veiligere, snellere helmafname door medisch personeel mogelijk na een crash.
Bescherming
Lichtgewicht ontwerp (1.540 g in maat M) beperkt de traagheidsbelasting op hoofd en nek, waardoor de overgedragen krachten bij een impact worden verminderd.
Schaalstructuur geoptimaliseerd voor gecontroleerde afbuiging en hoge energiedispersie om impact en penetratie te weerstaan; gecertificeerd volgens ECE 22.06, DOT en FIM, met impactprestaties die de basiseisen overtreffen met 37% (lineair) en 65% (rotationeel).
Aerodynamica afgestemd op stabiliteit bij hoge snelheid om consistente beschermende dekking te behouden; laterale winglets en turbulatoren beheren de luchtstroom, terwijl twee verwisselbare spoilers (Road en Race) een gepatenteerd vrijgavesysteem gebruiken dat onder extreme belastingen loslaat om rotatiekrachten bij een crash te helpen beperken.
Constructie
Meerlaagse carbon-composietschaal: 3K hoogdichte carbonvezel buitenlaag met unidirectionele carbonvezel, aramidevezel en glasvezellagen, verlijmd en uitgehard met epoxyhars tot een lichte, stijve monocoque; ca. 1.540 g (maat M).
Lay-up oriëntatie van de schaal: strategisch georiënteerde vezellagen met gecontroleerde diktezones in de schaal voor gecontroleerde schaaldeflectie en structurele integriteit.
A-Head pasvormsysteem: interne krooninterface die hoogte- en hoekaanpassing mogelijk maakt via geïntegreerde sliders en een kussenstapelarchitectuur.
Aerodynamische assemblage: verwisselbare achterspoilers (Road en Race) met gepatenteerde afbreekbare bevestigingen, geïntegreerde laterale winglets en gevormde oppervlak-turbulatoren, ontwikkeld op basis van CFD- en windtunneldata.
Ventilatie-architectuur: 11-portsysteem met 7 inlaten (3 kin, 4 boven) en 4 uitlaten; interne EPS-kanalen en schaalkanalen die de luchtstroom door de helmstructuur geleiden.
Viziersysteem: optisch Klasse 1-vizier met anti-condens- en anti-krascoatings, metalen centrale vergrendeling, gereedschapsloos quick-releasesysteem aan de zijkant, Pinlock-voorbereid met tear-off-pennetjes.
Impactliner-architectuur: achtdelige, multi-dichtheid Expanded Polystyrene (EPS) voering met zes specifieke dichtheden, met gepolijst binnenoppervlak en lage-wrijvingscoating; kinbalk met een verlengde Expanded Polypropylene (EPP) voering, afgedekt door een flexibele rubbercompound.
Ontworpen en ontwikkeld voor professionele MotoGP-atleten waar SNELLER gaan en BESCHERMD zijn het doel is.
Door de luchtweerstand te minimaliseren en optimale aerodynamische stabiliteit te garanderen, luchtbeheer buiten en binnen de helm, en een comfortabele, aanpasbare pasvorm, verbetert de S-R10 de algehele ervaring in racen en sportief rijden.
De Alpinestars Supertech R10 is het toppunt van Alpinestars racehelmen.
Ontwerp
Ontworpen Om Te Presteren & Beschermen
Geoptimaliseerd ontwerp van de kinbeugel voor maximale bescherming van het sleutelbeen. Naast de aerodynamisch en op luchtweerstand geoptimaliseerde schaal is er ook een uitsparing bij het sleutelbeen om bij contact met het lichaam een zachter volume te behouden. De kinbeugel heeft een licht en robuust profiel en beschermt de kinpunt van de rijder.
Constructie
Carbon Shell
Meerlagige composietconstructie samengebonden met geavanceerde epoxyhars om sterkte, mechanische prestaties en gewichtsverhouding te maximaliseren.
Meerlagige constructie
UD Carbon Composite Laag
3K Hoge Dichtheid Carbon Buitenlaag.
Aramidevezellaag
Glasvezel / Nylonvezel
Algemeen beschermingsontwerp
Het externe en interne ontwerp en de materiaaldichtheden zijn geoptimaliseerd voor maximale bescherming tegen lineaire en schuine versnellingsimpacten. Het lagere profiel van de schaal is ontworpen om het sleutelbeen van de rijder te beschermen bij een zware klap.
Aerodynamica
Vleugel & Spoiler
Een aerodynamische spoiler is uitgerust met een gepatenteerd losmaaksysteem, dat ook wordt gebruikt op het vizier van de Alpinestars S-M10 motocrosshelm, met elastische verbindingen die helpen de spoiler los te maken van de helmschaal als deze aan een significante impact wordt blootgesteld, ongeacht de hoek. (2 spoilers beschikbaar: Standaard en Race - met een drastischer aero-effect)
De laterale vleugeltjes ondersteunen de stabiliteit en verbeteren de aerodynamische weerstand.
De S-R10 helm is uitgerust met turbulators op het vizier om de aero-akoestische prestaties te verbeteren.
Visie
Maximaal Zicht
De oogopening en hoofdpositie zijn geoptimaliseerd voor maximaal zichtbereik en rijcomfort. De zijlijn is verlaagd voor lateraal zicht in elke positie.
Verlaagde Zijlijn
Visie
Schild Constructie
Dikte 2,6 mm
Het vizier is voorzien van pinnen voor de bevestiging van een Pinlock 120XLT - 100% Max Vision-lens. Het heeft ook pinnen voor de bevestiging van tear-off-folies.
ECE 2206-gehomologeerd vizier optische klasse 1
Reservevizieren beschikbaar: Helder / Transparant (inbegrepen), Medium Smoke, Dark Smoke, Mirror Silver, Photochromic
Dikte 1,6 mm
Visie
Schildfuncties
Het viziermechanisme is uitgerust met metalen vergrendelhendels die voorkomen dat het vizier bij een impact onbedoeld loslaat en die in gesloten positie worden vergrendeld door een metalen haak aan de voorzijde. De kinematische beweging is zo ontworpen dat het vizier perfect sluit tegen de rubberen sluitrand van de schaal, terwijl het tijdens het openen vrij van de schaal blijft. Met het gereedschapsloze snelwisselsysteem vervang je het vizier snel en eenvoudig.
Ventilatie
11 ventilatieopeningen
Kinventilatie De kinventilatie wordt gevormd door twee openingen aan de voorkant van de helm aan weerszijden van het vizierslotmechanisme. Elke klep heeft een tabblad in de hoek, dat wordt gebruikt om de ventilatie te openen of te sluiten. Lucht die vanaf dit punt binnenkomt, wordt naar de binnenkant van het vizier geleid, waardoor een gelamineerde luchtstroom ontstaat die effectief beslaan en nevelvorming voorkomt.
Kinbalkventilaties Deze worden gebruikt om vochtige lucht naar buiten de helm af te voeren.
Topventilatie De grote centrale schuif leidt lucht naar de bovenkant van het hoofd voor meer comfort. Als hij open staat, heeft hij ventilatieopeningen om warme lucht af te voeren van het voorhoofd van de rijder.
Achterspoiler Onder de achterspoiler zitten twee afvoeropeningen voor een effectieve afvoer van warme lucht.
Bescherming
EPS Bescherming
EPS-schuim ontworpen om de impactabsorptie-eigenschappen precies daar te verdelen waar ze nodig zijn
Passendheid
A-Head
Het EPS is voorzien van het gepatenteerde A-Head systeem voor hoogte- en hoekverstelling; ontwikkeld door Alpinestars en oorspronkelijk met groot succes ingezet in de S-M10 Motocross-helm, waardoor de helm exact kan worden afgestemd op de gewenste hoogte en hoek van de rijder.
Windgordijnbescherming
Voering
Premium Voering
8 Individuele Interne Pads
Hydratatie
Hydratieslang Klaar
Voering
ERS
Noodsysteem voor loslaten
Verwijder veilig en gemakkelijk de wangstukken terwijl de helm nog op is.