En motocross, la vision n'est pas seulement importante - c'est essentiel. Que vous fonciez sur une piste ornierée, naviguiez dans les projections du pilote devant vous ou traversiez une section désertique poussiéreuse, vos lunettes constituent la barrière entre une vue claire et la cécité totale. La bonne paire de lunettes de motocross protège vos yeux des débris, de la boue et des rayons UV tout en maintenant une clarté optique dans les conditions les plus exigeantes. Mais avec des dizaines d'options sur le marché, comment choisir la paire parfaite ?
Ce guide complet détaille tout ce que vous devez savoir sur la sélection de lunettes de motocross - de la technologie des écrans et de l'ajustement aux systèmes de tear-offs et à l'entretien. Fort des décennies d'expérience et d'innovation d'Alpinestars en compétition, nous vous aiderons à trouver des lunettes qui maintiennent votre vision nette et votre concentration sur la piste.
Pourquoi le choix des bonnes lunettes de motocross est important
Table des matières
Les lunettes de motocross font bien plus que maintenir la saleté hors de vos yeux. Ce sont des équipements de protection conçus pour gérer des conditions extrêmes qui submergeraient des lunettes ordinaires. Voici pourquoi bien les choisir est essentiel :
🏁 Pourquoi les lunettes sont essentielles
- Protection contre les impacts : Protègent vos yeux des pierres, projections et débris voyageant à haute vélocité
- Clarté de vision : Les revêtements anti-buée et anti-rayures maintiennent une vue claire dans des conditions variées
- Protection UV : Bloquent les rayons ultraviolets nocifs pendant les longues journées sur piste ou sentier
- Gestion de la poussière et de la boue : Les systèmes tear-off ou roll-off permettent de dégager votre vision instantanément
- Avantage de performance : Une bonne vision périphérique et perception de la profondeur vous aident à rouler plus vite et plus sûrement
Les pilotes professionnels de motocross et supercross font confiance à leur vision avec des lunettes de compétition car même une fraction de seconde de vue compromise peut faire la différence entre réussir un triple et chuter. Cette même technologie est disponible pour chaque pilote, des riders du week-end aux professionnels en devenir.
Caractéristiques clés à rechercher dans les lunettes de motocross
Toutes les lunettes de motocross ne se valent pas. Comprendre les caractéristiques essentielles qui séparent les lunettes premium des modèles basiques vous aidera à faire un choix éclairé. Voici ce qui compte le plus :
| Caractéristique | Pourquoi c'est important | Ce qu'il faut rechercher |
| Matériau de l'écran | Détermine la résistance aux impacts et la clarté optique | Polycarbonate ou Lexan pour la résistance aux chocs ; revêtement anti-rayures |
| Flexibilité de la monture | Absorbe les impacts et s'adapte à votre visage | Montures en uréthane ou TPU avec zones de flexion stratégiques |
| Densité de la mousse | Confort, absorption de la transpiration et étanchéité contre la poussière | Mousse multi-couches avec couche faciale évacuant l'humidité |
| Système de ventilation | Prévient la buée et maintient le flux d'air | Aérations supérieures et latérales avec canaux d'air filtrés |
| Design de la sangle | Maintien sécurisé et compatibilité avec le casque | Sangle large avec dos silicone et tension réglable |
| Supports Tear-Off/Roll-Off | Dégagement rapide de la vision dans des conditions boueuses | Supports intégrés compatibles avec les piles de tear-offs standard |
| Vision périphérique | Conscience des autres pilotes et conditions de piste | Design d'écran large ou cylindrique |
Construction et flexibilité de la monture
Les lunettes de motocross modernes utilisent des matériaux de monture flexibles pouvant absorber les impacts sans se briser. Les lunettes Alpinestars comportent des zones de flexion stratégiquement conçues permettant à la monture de s'adapter à différentes formes de visage tout en maintenant l'intégrité structurelle. Cette flexibilité est cruciale lorsque vous prenez une branche au visage ou recevez des projections du pilote devant - la monture cède plutôt que de se briser.
Technologie de mousse triple couche
La mousse qui entre en contact avec votre visage n'est pas seulement pour le confort - c'est un joint crucial contre la poussière et l'humidité. Les lunettes de haute qualité utilisent des systèmes de mousse triple couche : une couche polaire douce contre votre peau pour évacuer l'humidité, une couche intermédiaire pour l'amortissement, et une couche extérieure pour le soutien structurel. Cette combinaison maintient la transpiration hors de vos yeux tout en créant un joint étanche à la poussière.
Revêtements anti-buée et ventilation
La buée est l'une des plaintes les plus courantes concernant les lunettes de motocross, surtout dans des conditions humides ou pendant une conduite intensive. Les lunettes premium combattent cela avec des écrans double-paroi (créant un espace d'air isolant), des revêtements chimiques anti-buée et des canaux de ventilation conçus qui favorisent le flux d'air sans laisser entrer la poussière. Les lunettes Alpinestars intègrent une mousse ventilée et des ports de flux d'air stratégiquement placés pour maximiser la résistance à la buée.
Comprendre les types et teintes d'écrans
Choisir la bonne teinte d'écran pour vos conditions de conduite affecte considérablement la visibilité et le confort oculaire. Différentes teintes sont optimisées pour des conditions lumineuses spécifiques, et comprendre ces options vous aide à sélectionner l'écran parfait - ou à constituer une collection pour environnements variés.
Écrans transparents
Idéal pour : Conduite nocturne, journées couvertes, arènes intérieures et conditions de faible luminosité
Transmission lumineuse : 85-95%
Les écrans transparents offrent une transmission lumineuse maximale, les rendant essentiels pour la conduite à l'aube, au crépuscule ou en intérieur. Ils n'offrent aucune teinte ou distorsion de couleur, vous donnant une perception vraie des couleurs - critique lors de la lecture des caractéristiques du terrain dans une lumière difficile.
Écrans fumés/foncés
Idéal pour : Conditions ensoleillées lumineuses et conduite en désert ouvert
Transmission lumineuse : 10-20%
Les écrans fumés foncés sont votre choix pour le plein soleil. Ils réduisent l'éblouissement et la fatigue oculaire pendant les longues journées sur piste sans déformer significativement les couleurs. Considérez-les comme des lunettes de soleil pour le motocross.
Écrans miroir
Idéal pour : Conditions extrêmement lumineuses, conduite en haute altitude et réduction maximale de l'éblouissement
Transmission lumineuse : 10-15%
Les revêtements miroir réfléchissent la lumière supplémentaire loin de vos yeux, les rendant idéaux pour les courses en désert ou les environnements de haute altitude où l'intensité UV est extrême. Ils ajoutent également une esthétique professionnelle et prête pour la course.
Écrans ambrés/jaunes
Idéal pour : Journées couvertes, lumière plate et sentiers boisés
Transmission lumineuse : 50-70%
Les teintes ambrées et jaunes améliorent le contraste et la perception de la profondeur dans des conditions de lumière plate. Elles sont particulièrement utiles dans les sections boisées où ombres et lumière du soleil alternent rapidement, vous aidant à lire les ornières et bosses plus clairement.
Écrans roses/rouges
Idéal pour : Conditions lumineuses variables et utilisation polyvalente
Transmission lumineuse : 30-50%
Les teintes roses offrent une excellente polyvalence, fonctionnant bien de l'aube à la mi-journée. Elles améliorent le contraste sans être trop foncées, en faisant un choix populaire pour les pilotes qui veulent un écran pour plusieurs conditions.
Écrans photochromiques (adaptatifs)
Idéal pour : Pilotes qui rencontrent des conditions lumineuses changeant rapidement
Transmission lumineuse : S'ajuste automatiquement de 20-80%
Les écrans photochromiques s'assombrissent au soleil vif et s'éclaircissent à l'ombre, s'adaptant automatiquement aux conditions changeantes. Bien que plus chers, ils éliminent le besoin de transporter plusieurs écrans pour des conditions lumineuses variables - parfait pour les pilotes de trail et coureurs d'enduro.
💡 Conseil de pro : Constituez une collection d'écrans
Les pilotes sérieux gardent plusieurs écrans à portée de main : transparent pour la nuit/intérieur, fumé pour les journées lumineuses et ambré pour les temps couverts. Les lunettes Alpinestars comportent des systèmes de changement d'écran rapide qui vous permettent d'échanger les écrans en quelques secondes sans outils, facilitant l'adaptation aux conditions changeantes entre les manches.
Ajustement, confort et compatibilité avec le casque
Même la technologie de lunettes la plus avancée ne sera d'aucune aide si vos lunettes ne s'ajustent pas correctement. Un mauvais ajustement entraîne des points de pression, des espaces qui laissent entrer la poussière et des problèmes de buée. Voici comment assurer un ajustement parfait de vos lunettes :
Forme du visage et taille de la monture
Les lunettes de motocross existent en différentes tailles de monture pour s'adapter à diverses formes de visage. La plupart des marques offrent des tailles standard et jeunes, mais certaines proposent également des options "large" ou "étroit". La monture doit entrer en contact avec votre visage uniformément sur tout le périmètre - pas d'espaces aux tempes ou au niveau de l'arête du nez.
✅ Signes d'un bon ajustement
- Contact uniforme de la mousse tout autour de l'orbite oculaire
- Pas de points de pression sur le nez ou les tempes
- La sangle repose à plat contre le casque sans se tordre
- La vision périphérique s'étend jusqu'aux bords de la monture
- Pas d'espaces lumineux lorsque vous bougez le visage
- Confortable pendant plus de 30 minutes de port
❌ Signes d'un mauvais ajustement
- Espaces aux tempes ou au pont nasal
- Points de pression causant de l'inconfort
- La sangle glisse ou se tord sur le casque
- Vision périphérique limitée
- La poussière entre autour du joint de mousse
- Buée due à un joint inadéquat
Intégration avec le casque
Vos lunettes doivent fonctionner parfaitement avec votre casque de motocross. La sangle des lunettes doit s'insérer dans le canal pour lunettes du casque (la zone en retrait à l'arrière du casque) sans se plisser ni glisser. La mousse doit se comprimer légèrement contre l'ouverture faciale du casque, créant un joint continu des lunettes au casque.
Lors de l'essayage des lunettes avec votre casque, vérifiez que :
- La sangle ne crée pas de points de pression à travers le rembourrage du casque
- Les lunettes ne sont pas trop hautes (créant un espace au nez) ou trop basses (appuyant inconfortablement)
- Vous pouvez passer un ou deux doigts entre la sangle et l'arrière de votre tête - assez serré pour être sécurisé mais pas restrictif
- La visière du casque n'interfère pas avec la ventilation des lunettes ou votre ligne de visée
Ajustement de la sangle et dos silicone
Les lunettes premium comportent des sangles avec dos silicone qui adhèrent à votre casque et empêchent le glissement pendant une conduite agressive. La sangle doit être large (typiquement 40-45mm) pour répartir uniformément la pression. Ajustez la tension de la sangle de sorte que les lunettes restent en place pendant les mouvements de tête mais ne créent pas de pression inconfortable.
🔧 Liste de vérification d'ajustement
- Portez les lunettes avec votre casque pendant au moins 5 minutes
- Bougez votre tête de côté et de haut en bas - les lunettes ne doivent pas bouger
- Vérifiez le contact uniforme de la mousse en fermant les yeux et en palpant autour du joint
- Simulez une position de conduite et vérifiez que la sangle ne tire pas inconfortablement
- Respirez fortement pour tester la buée (mauvais joint = buée)
Tear-offs vs Roll-offs : quel système vous convient ?
Lorsque la boue, les projections ou la poussière obscurcissent votre vision en pleine manche, vous avez besoin d'un moyen de dégager votre écran instantanément. Les lunettes de motocross utilisent deux systèmes principaux : les tear-offs et les roll-offs. Chacun a des avantages distincts selon votre style de conduite et les conditions.
Systèmes Tear-off
Les tear-offs sont de fines couches de film plastique jetables qui s'empilent sur votre écran de lunettes. Lorsque votre vision devient sale, vous saisissez la languette et arrachez la couche supérieure, révélant une couche propre en dessous. La plupart des pilotes utilisent des piles de 10-20 tear-offs par manche.
Avantages :
- Clarté instantanée : Un seul geste retire toute la saleté et la boue
- Léger : Ajout de poids minimal aux lunettes
- Simple : Pas de pièces mobiles ou mécanismes pouvant défaillir
- Économique : Peu coûteux et largement disponibles
- Éprouvé en course : Utilisés par les pilotes professionnels de motocross et supercross
Inconvénients :
- Nombre limité de nettoyages par manche (typiquement 10-20)
- Nécessite de retirer la main du guidon pour arracher le tear-off
- Peut polluer la piste s'ils ne sont pas éliminés correctement
- Légère distorsion optique avec des piles épaisses
Idéal pour : Courses de motocross, supercross, manches courtes et pilotes qui veulent la solution la plus légère et simple.
Systèmes Roll-off
Les systèmes roll-off utilisent un rouleau continu de film transparent qui s'étend sur votre écran. Un simple cordon de tirage (ou parfois un levier) fait avancer le film, enroulant le film sale sur un côté tout en tirant du film frais de l'autre. Cela vous donne beaucoup plus de "nettoyages" que les tear-offs.
Avantages :
- Nombreux nettoyages : 30-50+ nettoyages d'écran avec un rouleau
- Idéal pour conditions boueuses : Parfait pour les enduros et pistes boueuses
- Fonctionnement facile : Mécanisme simple à cordon
- Respectueux de l'environnement : Pas de pollution de piste
- Vision constante : Toujours une seule couche de film (pas de distorsion optique)
Inconvénients :
- Poids ajouté des cartouches et du mécanisme
- Investissement initial plus coûteux
- Peut échouer si le mécanisme se colmate de boue
- Vision périphérique légèrement réduite par les cartouches
- Nécessite plus d'entretien et de nettoyage
Idéal pour : Courses d'enduro, GNCC, hare scrambles, conditions extrêmement boueuses et longues manches où vous avez besoin d'un maximum de nettoyages.
| Facteur | Tear-offs | Roll-offs |
| Nombre de nettoyages | 10-20 par pile | 30-50+ par rouleau |
| Poids | Minimal | Modéré (les cartouches ajoutent du poids) |
| Coût | 10-20€ par pack | 80-150€ pour système + rouleaux |
| Meilleures conditions | Sec à boue modérée | Boue lourde et conditions extrêmes |
| Maintenance | Aucune | Nettoyer le mécanisme après sorties boueuses |
| Vision périphérique | Non obstruée | Légèrement réduite par cartouches |
🏆 Conseil de pro
De nombreux pilotes professionnels utilisent des tear-offs pour le supercross et les championnats outdoor (où les pistes sont entretenues et les manches plus courtes) mais passent aux roll-offs pour les conditions boueuses ou les événements d'enduro. Avoir les deux systèmes disponibles vous donne une flexibilité maximale pour toute condition de conduite.
Top lunettes de motocross Alpinestars pour 2025
Alpinestars apporte la même innovation éprouvée en course aux lunettes de motocross qui définit chaque produit de la gamme. Voici les meilleurs choix de la collection 2025, conçus pour la performance, la protection et la clarté visuelle dans les conditions les plus exigeantes.
Lunettes de motocross sélectionnées
Lunettes Supertech Corp
Lunettes de motocross premium avec système de ventilation avancé, mousse triple couche et système de changement d'écran rapide. Performance éprouvée en course.
Lunettes Vision 8
Lunettes axées sur la performance offrant un excellent rapport qualité-prix avec revêtement anti-buée, supports pour tear-offs et mousse triple couche confortable.
Lunettes Youth Racer
Conçues spécifiquement pour les jeunes pilotes avec des profils de visage plus petits. Caractéristiques de protection complètes dans un ajustement optimisé pour les jeunes.
Entretien et maintenance des lunettes
Un bon entretien prolonge la durée de vie de vos lunettes et assure des performances optimales sortie après sortie. Voici comment maintenir vos lunettes de motocross en condition prête pour la course :
Nettoyage après sortie
Après chaque sortie, surtout dans des conditions boueuses :
- Rincez à l'eau claire : Utilisez de l'eau tiède pour retirer la saleté et la boue. N'utilisez jamais d'eau chaude qui peut endommager les revêtements anti-buée
- Utilisez un nettoyant spécifique pour lunettes : Appliquez un nettoyant conçu pour les écrans de lunettes - les nettoyants ménagers peuvent altérer les revêtements protecteurs
- Tamponnez doucement, ne frottez pas : Utilisez un chiffon microfibre doux et tamponnez plutôt que de frotter pour éviter les rayures
- Séchage à l'air complet : Laissez les lunettes sécher naturellement à l'air - n'utilisez jamais de sources de chaleur ou sèche-cheveux
- Nettoyez la mousse : Rincez les couches de mousse à l'eau et pressez doucement pour retirer la transpiration et la saleté
Entretien et remplacement des écrans
Votre écran est le composant le plus critique de vos lunettes. Même des rayures mineures peuvent déformer la vision et créer des angles morts dangereux. Remplacez les écrans lorsque vous remarquez :
- Des rayures dans votre ligne de visée directe
- De la buée persistante malgré un nettoyage approprié
- Un jaunissement ou décoloration dû à l'exposition aux UV
- Des fissures ou marques de stress dans le matériau de l'écran
Les lunettes Alpinestars comportent des systèmes de remplacement d'écran sans outil, facilitant l'échange d'écrans pour différentes conditions ou le remplacement rapide d'écrans endommagés.
Meilleures pratiques de stockage
Un bon stockage protège votre investissement entre les sorties :
- Rangez dans un étui ou sac de protection pour lunettes pour prévenir les rayures
- Tenez à l'écart de la lumière directe du soleil et des sources de chaleur
- N'empilez pas d'objets lourds sur les lunettes
- Rangez avec l'écran vers le haut pour éviter les rayures de contact
- Conservez les écrans de rechange dans des sacs microfibre
⚠️ Ne faites jamais cela
- Essuyer un écran sec et sale : Rincez toujours d'abord - frotter la saleté sur l'écran crée des rayures
- Utiliser des essuie-tout ou vêtements : Ces matériaux peuvent rayer les revêtements anti-buée
- Appliquer des nettoyants ménagers : Le Windex, l'alcool et autres nettoyants endommagent les revêtements protecteurs
- Laisser les lunettes dans un véhicule chaud : La chaleur peut déformer les montures et endommager les adhésifs de mousse
- Toucher l'intérieur de l'écran : Les huiles de la peau compromettent les revêtements anti-buée
Remplacement de la mousse et de la sangle
Avec le temps, la mousse se comprime et les sangles perdent leur élasticité. La plupart des lunettes premium, y compris les modèles Alpinestars, offrent des mousses et sangles de remplacement. Remplacez la mousse lorsque :
- Elle ne crée plus un joint étanche à la poussière
- La couche polaire est usée ou se détache
- Vous remarquez des espaces ou zones comprimées
- La mousse devient rigide ou perd son rembourrage
Remplacez les sangles lorsque le dos silicone s'use ou que l'élastique perd sa tension et ne maintient plus les lunettes fermement.
Foire aux questions
Comment empêcher mes lunettes de motocross de s'embuer ?
La buée se produit lorsque l'air chaud et humide de votre respiration rencontre la surface plus froide de l'écran. Pour la prévenir :
Assurez un bon ajustement des lunettes — les espaces laissent entrer l'humidité de la respiration
Utilisez des lunettes avec revêtements anti-buée et écrans double-paroi
Maximisez la ventilation en gardant les aérations dégagées
Appliquez des traitements anti-buée sur l'écran intérieur avant de rouler
Assurez-vous que votre casque et vos lunettes scellent correctement — l'air ne doit pas circuler vers le haut dans les lunettes
Ne touchez jamais l'intérieur de l'écran avec vos doigts, car les huiles de la peau détruisent les revêtements anti-buée.
Puis-je porter des lunettes de vue sous les lunettes de motocross ?
Certaines lunettes de motocross sont conçues pour accueillir des lunettes de vue, avec des montures plus profondes et une compatibilité OTG (Over The Glasses). Cependant, la plupart des pilotes trouvent les lunettes inconfortables et sujettes à la buée. De meilleures alternatives incluent :
Des inserts d'écrans correcteurs qui se montent à l'intérieur de la monture des lunettes
Des lentilles de contact portées sous les lunettes standard
Des lunettes de motocross sur mesure avec votre correction visuelle
Consultez votre optométriste au sujet des lentilles de contact sportives conçues pour les activités à fort impact.
À quelle fréquence dois-je remplacer mon écran de lunettes ?
Remplacez votre écran immédiatement si vous remarquez des rayures dans votre ligne de visée directe, des fissures ou une buée persistante que le nettoyage ne résout pas. Inspectez les écrans après quelques sorties. Les pilotes qui s'entraînent fréquemment (plusieurs fois par semaine) remplacent généralement les écrans tous les 2-3 mois, tandis que les pilotes de loisir peuvent utiliser un écran toute une saison.
L'exposition aux UV dégrade également les écrans avec le temps — si vous remarquez un jaunissement ou une opacité, il est temps pour un nouvel écran. Gardez toujours un écran de rechange dans votre sac d'équipement pour des échanges rapides.
Quelle teinte d'écran dois-je utiliser pour différentes conditions météo ?
Les écrans transparents sont essentiels pour la conduite nocturne, les journées couvertes et les conditions de faible luminosité.
Les écrans fumés ou foncés fonctionnent mieux au soleil vif et en terrain ouvert.
Les écrans ambrés ou jaunes améliorent le contraste en lumière plate et zones boisées, vous aidant à mieux lire le terrain.
Les teintes roses ou rouges offrent une polyvalence pour conditions variables de l'aube à la mi-journée.
Les écrans miroir fournissent une réduction maximale de l'éblouissement pour les environnements extrêmement lumineux comme les courses en désert.
De nombreux pilotes gardent plusieurs écrans et les échangent selon les conditions.
Les lunettes de motocross chères valent-elles l'investissement ?
Les lunettes premium offrent des avantages significatifs : revêtements anti-buée supérieurs, meilleure clarté optique avec moins de distorsion, matériaux de monture plus durables, mousse de meilleure qualité maintenant son joint plus longtemps, et meilleurs systèmes de ventilation. Elles comportent également généralement des systèmes de changement d'écran rapide, vision périphérique plus large et conceptions de sangle plus sécurisées.
Pour les pilotes qui s'entraînent régulièrement ou courent, les lunettes premium valent l'investissement. Les pilotes de loisir peuvent commencer avec des options de milieu de gamme mais ne doivent jamais compromettre la clarté optique et la protection contre les impacts.
Comment savoir si mes lunettes s'ajustent correctement avec mon casque ?
Une bonne intégration lunettes-casque est critique pour le confort et la protection. La sangle des lunettes doit s'insérer dans le canal pour lunettes de votre casque sans se plisser. La mousse doit créer un joint continu sans espaces au nez ou aux tempes.
Portez les deux ensemble pendant 5-10 minutes et bougez votre tête dans toutes les directions. Les lunettes doivent rester fermement en place sans points de pression. Si vous ressentez de l'inconfort ou des espaces, ajustez la sangle ou envisagez une taille de monture différente.
Puis-je utiliser des lunettes de motocross pour d'autres sports ou activités ?
Les lunettes de motocross fonctionnent bien pour le VTT, la conduite de VTT et autres activités de sports motorisés. Elles ne sont pas idéales pour les sports de neige, qui nécessitent une ventilation et des revêtements d'écran différents, et ne conviennent pas pour la natation ou les sports aquatiques.
La protection contre les impacts, la ventilation et les systèmes tear-off ou roll-off qui les rendent idéales pour le motocross fonctionnent également bien dans les environnements poussiéreux et riches en débris.
Considérations finales
Choisir les bonnes lunettes de motocross se résume à comprendre votre style de conduite, les conditions typiques et vos préférences personnelles pour l'ajustement et les caractéristiques. Que vous fonciez à travers les whoops de supercross, naviguiez sur des sentiers d'enduro techniques ou repoussez vos limites sur une piste de motocross, vos lunettes sont le lien crucial entre vous et une vision claire.
Alpinestars apporte plus de 60 ans d'innovation en course à chaque conception de lunettes, combinant artisanat de précision avec matériaux et technologie de pointe. Des systèmes de ventilation éprouvés en championnat aux mécanismes de changement d'écran rapide testés aux plus hauts niveaux de la course, les lunettes Alpinestars offrent la clarté, le confort et la protection qu'exigent les pilotes sérieux.
Souvenez-vous : vos lunettes sont un équipement de protection, pas seulement des accessoires. Investissez dans la qualité, entretenez-les correctement et remplacez les composants au besoin. Une vision claire n'est pas seulement une question de performance - c'est une question de sécurité. Lorsque vous pouvez voir la piste clairement, vous pouvez rouler en confiance, réagir aux conditions changeantes et repousser vos limites en sachant que vous avez la protection et la clarté pour gérer tout ce que le sentier vous lance.
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