S-M7 Solid Helm ECE 22.06

• Aerodynamische schaal: De gladde buitenzijde zonder kanalen elimineert haakpunten en mogelijke spanningsconcentraties, wat helpt de integriteit van de schaal te behouden bij offroad-valpartijen.
• Anti-haakprofiel: Het gebogen profiel bevordert gecontroleerd glijden en helpt krachten weg te leiden van het hoofd, de nek en de wervelkolom om het risico op letsel te verkleinen.
• PLASMA-impactzones: Alpinestars PLASMA-technologie in de onderste zijpads voegt hoogwaardige schokabsorptie toe rond kritieke sleutelbeenzones.
• Crash-afgestelde vizierontkoppeling: Het gepatenteerde systeem maakt het vizier los bij een vastgelegde impactdrempel (boven 15 Joule) om de rotatiebelasting te helpen beperken en schade aan het vizier te voorkomen.
• Geoptimaliseerde schaalmaten: Drie externe schaalmaten van XS–XXL zorgen voor een proportionele, anatomische pasvorm die het volume vermindert en de controle verbetert.
• Hydratatierouting: Geïntegreerde zijkanalen leiden een drinkslang netjes de helm in voor hydratatie onderweg zonder afleiding.

• Meerlaagse composietschaal (glasvezel, carbon, aramide) ontworpen voor dissipatie van impactenergie, gecontroleerd glijden en hoge energieabsorptie bij crashes.
• Gepatenteerd A-Head Fitment System maakt nauwkeurige positionering van de hoek en hoogte van de helm op het hoofd mogelijk om de beschermende dekking en stabiliteit tijdens impact te optimaliseren.
• Eject Removal System Ready: ontworpen voor een noodverwijderingsinsert in de kruin om veiligere verwijdering van de helm door hulpverleners te vergemakkelijken.
• Uitwisselbaarheid van de Wangkussens tussen alle schaalmaten maakt een stabiele fixatie van het hoofd mogelijk voor consistente impactprestaties en retentie.
• Homologaties: verkrijgbaar in ECE 22.06- en DOT-gecertificeerde versies.
• Het energie-afbuigende, gebogen schaalprofiel vermindert wrijving en helpt impactkrachten weg te leiden van de schedel, nek en wervelkolom.
• Gepatenteerd Vizierontgrendelingssysteem ontworpen om los te komen wanneer het wordt blootgesteld aan een impactenergie van meer dan 15 Joule, om rotatiebelasting te beperken en het risico op secundair letsel te verminderen.
• In de zijpads geïntegreerde PLASMA-technologie biedt gerichte schokabsorptie in kritieke contactzones.
• Ontwikkeld voor demping van lineaire en schuine impacts; de interne EPS-vorm en gepatenteerde coating beperken rotatie-impact en verminderen de piekrotatieversnelling met 76% ten opzichte van de eisen van ECE 22.06.
• Geprofileerde kinbeugel biedt geïntegreerde bescherming tegen frontale impact.

• De schaalconstructie maakt gebruik van geavanceerde vormtechnologie met een pre‑preg, meerlaagse composietopbouw die glasvezel, carbon en aramidevezel combineert.
• Geëngineerd buitenschaalprofiel met gecontroleerde laagoriëntaties beheert lineaire en schuine impactbelastingen.
• Interne vorm en EPS‑voering met eigen wrijvingsarme coating, in combinatie met de oppervlakken van de comfortvoering, zorgen voor mitigatie van rotatie‑impact.
• Gepatenteerde wrijvingsarme coatingtechnologie vermindert de rotatieversnelling die op het hoofd wordt overgebracht en overtreft de ECE 22.06‑vereisten met tot 76%.
• Geprofileerde kinbeugel met geïntegreerde versteviging voor gerichte frontale impactstructuur.
• PLASMA energie‑dissiperende inzetstukken geïntegreerd in de onderste schaal‑zijkussens voor belastingsbeheer ter hoogte van het sleutelbeen.
• Geschat gewicht: 1280 g (ECE maat M).