S-M5 Solid Helm ECE 22.06

• Sleutelbeenbescherming en vizierontgrendeling: Een speciaal ontworpen verhoogde zone met vulling vermindert effectief de krachten die op het sleutelbeen worden overgebracht, terwijl een gepatenteerd vizierontgrendelingssysteem ervoor zorgt dat het vizier met de juiste vooraf bepaalde kracht loskomt, ongeacht de impacthoek.
• Geoptimaliseerd schaalvolume: Het volume van de onderste schaal in medium, large, XL en 2XL is herzien en ongeveer 3% breder gemaakt, waardoor de helm gemakkelijker op- en af te zetten is; de toename van het helmvolume heeft bovendien de impactbeheerprestaties verbeterd, die nu 44% onder de drempel voor impacts bij normale snelheid liggen.
• ECE 22.06-prestaties: Voor de nieuwe ECE 22.06-norm behaalt de SM5 een 44% betere impactscore bij normale snelheid ten opzichte van de huidige 33%-waarde, plus een 32% betere lineaire impactscore bij lage snelheid en een 31% betere lineaire impactscore bij hoge snelheid dan de geldende norm.
• Multi-density binnenvoering: Een binnenvoering met meerdere dichtheden zorgt voor de juiste dichtheid op de juiste plaats voor verbeterde impactabsorptie.
• Herontworpen kinstukprofiel: De nieuwe vorm van het kinstuk is aan de basis specifiek gemodelleerd met een ontlastingszone die verhoogd is om het sleutelbeen vrij te houden, gecombineerd met een nieuwe zachtere EPS-voering die voorbij de helmschaal doorloopt en is afgewerkt met een flexibelere rubbersamenstelling om de kans op sleutelbeenletsel te verkleinen.
• Ventilatiesysteem: Maximale ventilatie en een hoog niveau van warmteafvoer dankzij meerdere luchtinlaten en uitlaatopeningen.
• Laag gewicht: De ECE-versie van de SM5-helm weegt 1.350 gram in maat medium, en 1.420 gram voor de ECE DOT-versie met vizier.
• Luchtgeleidend vizier: Het vizier is ontworpen om lucht naar de openingen te leiden voor een verbeterde luchtstroom.
• Beschikbare homologaties: De SM5 is verkrijgbaar in 2 versies: ECE R 22.06 en ECE R 22.06/DOT.

• De binnen- en buitenoppervlakken zijn ontworpen om de effecten van schuine impacts te minimaliseren. Om deze roterende impactkrachten te helpen bestrijden en beperken, heeft Alpinestars een eigen technologie ontwikkeld door een oppervlak met lage wrijving te creëren op het binnenoppervlak van de EPS-voering. Voor de ECE 22.06-norm, die nu ook een beoordeling van roterende schuine impacts omvat, scoort de SM5 70% onder de nieuwe regelgeving.
• Het gepatenteerde vizierontgrendelingssysteem zorgt ervoor dat het vizier met de juiste vooraf bepaalde hoeveelheid kracht wordt losgelaten, ongeacht de impacthoek.

• Lichtgewicht buitenschaal is gemaakt van een technologisch geavanceerd slagvast thermoplast in drie anatomische schaalmaten, plus drie individuele EPS binnenschaalmaten met een combinatie van binnenvoering en wangvulling om 6 unieke maten te bieden en de beste pasvorm en bescherming te garanderen.