Motorrad-Körperschützer

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Der höchste Preis ist €229,95
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Hochleistungs-Motorrad-Körperschützer für selbstbewusstes Fahren

Alpinestars® Motorrad-Körperschützer sind darauf ausgelegt, Aufprallenergie zu managen und zugleich Beweglichkeit sowie Luftstrom zu erhalten. Diese Kollektion umfasst Rücken- und Brustrüstung, Gliedmaßen-Einsätze, modulare Westen und Offroad-Deflektoren, die kritische Zonen schützen, ohne unnötiges Volumen hinzuzufügen. Anatomisch konturierte Designs sind auf die Fahrhaltung geformt, damit der Schutz zentriert über Wirbelsäule und Brustbein bleibt und sich sauber in Jacken, Kombis und Trikots integriert. Ob Sie pendeln, Kurvenscheitel angreifen oder Singletrails navigieren, das Ziel ist eine konsistente, stabile Abdeckung, die sich ausgewogen und dezent anfühlt, Kilometer für Kilometer.

 

Aufpralltechnologien, Materialien und CE-Bewertungen

Fortschrittliche viskoelastische Schäume schmiegen sich an den Körper an und versteifen sich beim Aufprall kurzzeitig, um die übertragene Kraft zu reduzieren. Mehrdichte Polymer-Gitter helfen, Energie über größere Flächen zu verteilen, während Hartschalenplatten in Verbindung mit energieabsorbierenden Trägern die Durchstoß- und Rutschbeständigkeit in schotter- und schmutzreichen Umgebungen erhöhen. Viele Protektoren tragen eine CE-Zertifizierung gemäß EN 1621-1 für Gliedmaßen, EN 1621-2 für den Rücken und EN 1621-3 für die Brust, verfügbar in Level 1 und Level 2. Perforationen, Luftkanäle und segmentierte Strukturen unterstützen das Wärmemanagement und die Flexibilität und liefern vorhersehbare Dämpfung sowie Komfort bei langen Fahrten.

 

Ergonomie, Passform und Schichtintegration

Niedrigprofilierte Einsätze verschwinden in Protektorentaschen für ein unaufdringliches Tragegefühl, während Gurtprotektoren und einzipbare Westen die Abdeckung mit verstellbarer Stabilität erweitern. Vorgekrümmte Rückenbereiche, geteilte Brustbein-Paneele und elastische Gurtsysteme helfen, die korrekte Positionierung beim Bremsen, in Kurven und bei Übergängen zu halten. Wenn Sie mit einem Airbag fahren, wählen Sie als kompatibel ausgewiesene Kleidungsstücke und Schichten und bestätigen Sie die Freigängigkeit für die Auslösung mit Tech-Air® Systeme. Die Passform sollte sicher, aber nicht einschränkend sein, idealerweise auf dem Motorrad in Ihrer typischen Haltung getestet, damit der Schutz in Position bleibt, ohne die Bewegungsfreiheit zu limitieren.

 

Nach Disziplin und Abdeckungsstrategie auswählen

Passen Sie den Schutz an Gelände, Geschwindigkeit und Risikoprofil an. Straßen- und Urban-Fahrer bevorzugen oft flach bauende Rücken- und Brustprotektoreinsätze, die unter der Oberbekleidung verschwinden, während sie Level 2 Aufprallleistung beibehalten. Streckenorientierte Setups können Ein- oder Zweiteiler mit integrierter Rüstung kombinieren, um die Abdeckung bei Tempo und unter Last konsistent zu halten. Motocross- und Enduro-Umgebungen können Hartschalenlösungen erfordern, die die Abwehr von Roost und Trail-Hindernissen priorisieren. Entdecken Sie fokussierte Kategorien wie Motorrad-Brustschutz und MX-Schutz, um ein System zusammenzustellen, das auf Ihre Fahrbedingungen zugeschnitten ist.

Bauen Sie mit Motorrad-Körperschutz von Alpinestars® ein verbundenes, vertrauenerweckendes Setup, das Aufprallmanagement, Belüftung und Bewegungsfreiheit in Einklang bringt. Entwickelt durch Jahrzehnte wettbewerbsinformierter Tests helfen diese Komponenten Ihnen, sich auf die Fahrt zu konzentrieren, während Ihre Rüstung im Hintergrund leise mit verlässlicher, reproduzierbarer Performance arbeitet.
Häufig gestellte Fragen FAQ ausblenden
What do CE Level 1 and Level 2 mean for motorcycle body protectors?

CE levels indicate how much impact force a protector allows to pass through under EN testing. Level 2 permits less transmitted force than Level 1, offering a higher impact‑attenuation threshold when correctly fitted.

StandardAreaLevel 1 (max avg force)Level 2 (max avg force)
EN 1621‑1Shoulder, elbow, hip, knee (limbs)≤ 35 kN≤ 20 kN
EN 1621‑2Back≤ 18 kN≤ 9 kN
EN 1621‑3Chest≤ 18 kN≤ 9 kN

Choose the level that matches your riding and comfort needs. Higher levels can be thicker or firmer; ensure proper fit so protection stays correctly positioned on the bike.
How do I choose the right size and fit for a back or chest protector?

Use your height and torso/chest measurements and refer to the size guidance on each product page. A back protector should cover from the upper spine between the shoulder blades toward the tailbone without interfering with seat contact; a chest protector should center over the sternum and rib cage without gaps.

Try protectors in a riding stance with the layers you plan to wear. Adjust straps so the protector is secure but not restrictive, and ensure it stays in place when you reach for the controls or look over your shoulder.
Can I wear a body protector under my jacket or with a Tech‑Air airbag system?

Most road protectors are designed to be worn under a riding jacket or suit. If your outerwear has removable armor pockets, you can use standalone protectors underneath, ensuring there is enough room for correct placement and mobility.

For airbag use, wear only garments and layers that are clearly marked as “Tech‑Air Compatible/Ready,” and follow system instructions. Avoid adding rigid shells over an airbag unless the specific system allows it. For more details, see Tech‑Air systems and the Tech‑Air compatibility checker.
What’s the difference between soft armor, hard‑shell armor, and roost deflectors?

Soft, viscoelastic armor molds to the body and stiffens momentarily on impact to absorb energy; it’s low‑profile for road and urban use. Hard‑shell armor combines rigid plates with energy‑absorbing foam for added puncture and slide resistance, commonly used in off‑road and high‑debris environments.

Roost deflectors (often tested to EN 14021) are primarily stone/roost shields for motocross and may not provide CE‑certified impact attenuation for the chest or back. For impact protection, look for EN 1621‑3 (chest) and EN 1621‑2 (back). Explore category options in motorcycle chest protection and MX protection.
How should I clean and care for motorcycle body protectors?

Remove protectors from garments before washing outerwear. Wipe protectors with a damp cloth and mild soap; do not use solvents, bleach, or high heat. Air dry away from direct sunlight or heaters and avoid prolonged compression that can deform pads.

Inspect protectors regularly and after any crash. Replace units that are cracked, permanently deformed, or no longer seat correctly in your gear.