2023 | 60 JAHRE ALPINESTARS
1963 | DER ANFANG
Sante Mazzarolo brachte drei
Generationen Lederhandwerk
und ein Jahrzehnt praktische Erfahrung
im Design von Sportschuhen zum Tragen,
als er 1963 Alpinestars gründete.
Eine moderne Ikone war geboren.
1965 | DER ERSTE MOTOCROSS-STIEFEL
Sante und sein Technikerteam beginnen
die Entwicklung der ersten dedizierten
Technologie für Motorradschuhe
und schaffen neue Konzepte wie diesen
frühen Offroad-„Motocross“-Stiefel.
1973 | DE COSTER BOOTS
Roger De Coster: „Alpinestars stellt
Qualität und Schutz an erste Stelle. Sie wollen
in allem, was sie tun, die Besten sein,
und stecken alles hinein. Das ist es,
was sie auszeichnet.“
1975 | MX-STAHLPLATTE
Dieser Stiefel zeigt, wie Sante und
Alpinestars die Motocross-Spitze
eroberten. Inspiriert vom Corazzato 1967
verfügt der Stiefel über ein revolutionäres
Riemen-Verschlusssystem und die
heute legendäre Stahlschienbeinplatte.
1984 | GP PRO BOOTS
Alpinestars entwickelt den ersten Road-
Racing-Stiefel mit Kunststoff-Compounds
zum Schutz von Schienbein, Zehen und Ferse.
1986 | ALPINESTARS USA WIRD GEGRÜNDET
Die Entwicklung schritt zügig voran, und das Unternehmen stellte Stiefel für alle Formen des Motorradfahrens her, sowohl für die Straße als auch für das Gelände, für den Wettkampf und die Freizeit. 1986 gründete Santes Sohn Gabriele Mazzarolo Alpinestars USA mit Sitz in Los Angeles, Kalifornien. Mit Gabriele begann Alpinestars USA mit der Entwicklung seiner leistungsführenden Mountainbikes und brachte Mike Kloser auf das Podium der Weltmeisterschaft im Downhill 1990.
1992 | TECH 7
Zum ersten Mal wird Leder
durch einen künstlichen Kunststoff
Polymer als Hauptmaterial ersetzt,
was sowohl die Funktion als auch
die Sicherheitsleistung unterstützt.
1995 | LEDERBEKLEIDUNG
Alpinestars stellt seine erste
Linie von Motorradschutzbekleidung
vor, bestehend aus Lederjacken
und Handschuhen.
1997 | GP TECH DOOHAN REPLICA
Der GP Tech Mick Doohan Replica Stiefel
wird in Produktion genommen. Benannt nach dem
fünfmaligen 500-cc-Weltmeister, wird der
Stiefel zum meistverkauften
Stiefel in der Geschichte von Alpinestars bis
zu diesem Zeitpunkt.
2000 | AIRBAG-FORSCHUNG
TECHNOLOGIE
Zu Beginn des Jahres 2000
begann Alpinestars mit der Pionierarbeit an einem
fortschrittlichen Fahrersicherheitsprojekt mit
dem Ziel, ein drahtloses,
„aktives“, elektronisches Airbag-Sicherheitssystem
zu nutzen.
2003 | ALLES IN DEN DATEN – FORTSCHRITTLICHE FORSCHUNG AN AIRBAG-SYSTEMEN
Um ein elektronisches Airbagsystem zu entwickeln, sind enorme
Mengen an Daten aus Leistungsfahrten und
Testcrash-Szenarien erforderlich. Das
Datenprotokollierungs-Forschungsprogramm von Alpinestars
schaltet einen Gang höher, indem es einen neuen integrierten Datenlogger im Aero-Höcker des Lederanzugs verwendet.
2005 | FERNANDO ALONSO GEWINNT DIE F1
Fernando Alonso gewinnt die F1-Meisterschaft sowohl 2005 als auch 2006 mit vollständiger Alpinestars-Ausrüstung. Er war der erste und einzige Spanier, der bis heute die F1-Meisterschaft gewonnen hat.
2006 | NICKY HAYDEN GEWINNT DIE MOTOGP
Nicky Hayden gewinnt den MotoGP-Weltmeistertitel
an Bord einer Werks-Honda in voller
Alpinestars-Ausrüstung. Der sogenannte
‘Kentucky Kid’ durchbricht Valentino
Rossi’s Dominanz der Königsklasse im
letzten, dramatischen Rennen in Valencia.
2009 | TECH AIR KOMMT IN DER MOTOGP AN
Nach Jahren intensiver Forschung gibt das Racing-Airbagsystem sein Debüt in der MotoGP. Das System wurde seither kontinuierlich weiterentwickelt und schützt viele der weltbesten Fahrer wie Casey Stoner, Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo und Marc Marquez.
2012 | DURCHMARSCH BEI DEN MotoGP-TITELN
Im Jahr 2012 machen die von Alpinestars
vollständig unterstützten Athleten einen
beispiellosen Durchmarsch in allen drei
Weltmeisterschaften: MotoGP mit Jorge
Lorenzo, Moto2 mit Marc Marquez
und Moto3 mit Sandro Cortese.
2017 | ALPINESTARS DOMINIERT
7 der Top 10 MotoGP und 8 der
Top 10 SX Athleten der Welt fahren
in Alpinestars Schutzkleidung.