Ist der S-M7 Cast Helmet ECE06 für Motocross-Rennen geeignet?

Ja, der S-M7 Helmet ist speziell für Off-Road-Rennen entwickelt worden. Die aerodynamisch optimierte Composite-Schale bietet hervorragenden Aufprallschutz, während das Design auf maximale Belüftung und Komfort bei intensiven Motocross-Einsätzen ausgelegt ist. Der Helm erfüllt die ECE 22.06-Zertifizierung und ist mit innovativer PLASMA-Technologie im unteren Schalenbereich ausgestattet, die bei Kontakt mit dem Schlüsselbeinbereich optimale Energieableitung gewährleistet.

Was ist die PLASMA-Technologie beim S-M7 Helm?

Die PLASMA-Technologie ist eine innovative Sicherheitslösung von Alpinestars, die am unteren Rand der Helmschale integriert ist. Sie wurde speziell entwickelt, um bei einem Aufprall die Energie im Schlüsselbeinbereich optimal abzuleiten und zu verteilen. Diese Technologie trägt zur Reduzierung des Verletzungsrisikos in dieser besonders empfindlichen Zone bei und ist ein wichtiger Bestandteil des mehrschichtigen Sicherheitskonzepts des S-M7.

Wie funktioniert das A-Head Fitment System?

Das patentierte A-Head Fitment System von Alpinestars ermöglicht eine präzise und individuelle Anpassung des Helms an verschiedene Kopfformen. Durch dieses System wird eine optimale Passform erreicht, die sowohl Komfort als auch Sicherheit maximiert. Eine korrekte Passform ist entscheidend für die Schutzwirkung des Helms und verhindert unerwünschte Bewegungen während der Fahrt.

Bietet der S-M7 Helmet eine gute Belüftung für lange Rennen?

Ja, der S-M7 ist auf überlegene Belüftung optimiert. Das Belüftungssystem ist speziell für Off-Road-Rennen konzipiert und sorgt auch bei intensiven und langen Einsätzen für konstanten Luftstrom. Die strategisch positionierten Belüftungsöffnungen in der leichten Composite-Schale gewährleisten optimale Kühlung, ohne die strukturelle Integrität oder den Schutz zu beeinträchtigen.

Was bedeutet die ECE 22.06-Zertifizierung beim S-M7?

Die ECE 22.06-Zertifizierung ist die neueste europäische Sicherheitsnorm für Motorradhelme und stellt strengere Anforderungen als die Vorgängernorm ECE 22.05. Der S-M7 erfüllt diese aktuellen Standards und wurde umfangreichen Tests unterzogen, einschließlich verbesserter Aufpralltests an verschiedenen Stellen der Helmschale, Tests zur Rotationsbeschleunigung und Prüfungen des Visierabrisssystems. Diese Zertifizierung garantiert höchste Sicherheitsstandards für Off-Road-Einsätze.

S-M7 Cast Helm ECE 22.06

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Farbe: Blue Pink Yellow Fluo Glossy

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Der für den professionellen Off-Road-Einsatz entwickelte S-M7 Cast Helm kombiniert eine aerodynamische Verbundschale mit überlegener Belüftung für maximale Performance. Die integrierte PLASMA-Technologie und das patentierte A-Head Fitment-System gewährleisten eine herausragende Energiedissipation und eine individuell optimierte Passform. Dieser ECE 22.06-zertifizierte Helm bietet erstklassigen Aufprallschutz bei minimalem Gewicht für ambitionierte Motocross-Fahrer.

Aerodynamische Schale: Die glatte Außenseite ohne Kanäle eliminiert Hängepunkte und potenzielle Belastungsspitzen, um die Schalenintegrität bei Offroad-Stürzen zu erhalten.
Anti-Hängenbleib-Profil: Das gekrümmte Profil fördert kontrolliertes Gleiten und hilft, Kräfte von Kopf, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten, um das Verletzungsrisiko zu reduzieren.
PLASMA-Aufprallzonen: Die Alpinestars PLASMA-Technologie in den unteren Seitenpolstern ergänzt eine leistungsstarke Stoßabsorption rund um kritische Schlüsselbeinbereiche.
Aufprallabgestimmte Visierauslösung: Das patentierte System löst das Visier bei einer definierten Aufprallschwelle von über 15 Joule, um die Rotationsbelastung zu begrenzen und Visierbeschädigungen zu verhindern.
Optimierte Schalengrößen: Drei Außenschalengrößen über XS–XXL sorgen für eine proportionale, anatomische Passform, die das Volumen reduziert und die Kontrolle verbessert.
Trinksystem-Führung: Integrierte Seitenkanäle führen den Trinkschlauch sauber in den Helm, damit die Flüssigkeitsaufnahme während der Fahrt ohne Ablenkung möglich bleibt.

Mehrschichtige Verbundschale (Fiberglas, Carbon, Aramid), ausgelegt auf die Dissipation von Aufprallenergie, kontrolliertes Gleiten und hohe Energieabsorption in Unfallszenarien.
Das patentierte A-Head Fitment System ermöglicht die präzise Positionierung von Winkel und Höhe des Helms am Kopf, um die Schutzabdeckung und Stabilität bei Aufprallen zu optimieren.
Vorbereitet für das Eject Removal System: ausgelegt für die Aufnahme eines Notfall-Einsatzes im Scheitelbereich, um Rettungskräften eine sicherere Helmabnahme zu ermöglichen.
Austauschbare Wangenpolster über alle Schalengrößen hinweg ermöglichen eine sichere Stabilisierung des Kopfes für eine konstante Aufprallperformance und Haltewirkung.
Homologationen: erhältlich in ECE 22.06- und DOT-zertifizierten Versionen.
Das energieabweisende, gebogene Schalenprofil reduziert Reibung und hilft, Aufprallkräfte von Schädel, Nacken und Wirbelsäule wegzuleiten.
Patentiertes Visierfreigabesystem, das so ausgelegt ist, dass es sich bei einer Aufprallenergie von mehr als 15 Joule löst, um Rotationsbelastungen zu mindern und das Risiko von Sekundärverletzungen zu reduzieren.
Die in die Seitenpolster integrierte PLASMA-Technologie bietet gezielte Stoßabsorption in kritischen Kontaktzonen.
Ausgelegt auf die Dämpfung linearer und schräger Aufpralle; die interne EPS-Form und die patentierte Beschichtung sorgen für eine Minderung von Rotationsaufprallen und senken die Spitzen-Rotationsbeschleunigung um 76 % über die Anforderungen der ECE 22.06 hinaus.
Der profilierte Kinnbügel bietet integrierten Frontalaufprallschutz.

Die Schalenkonstruktion nutzt fortschrittliche Formtechnologie mit einem Prepreg-Mehrlagen-Verbundaufbau aus Fiberglas, Carbonfaser und Aramidfaser.
Konstruiertes Außenschalenprofil mit kontrollierten Lagenorientierungen steuert die Aufnahme linearer und schräger Aufpralllasten.
Innere Formgebung und EPS-Liner mit proprietärer Niedrigreibungsbeschichtung, in Verbindung mit den Oberflächen des Komfortliners, mindern Rotationsaufprallbelastungen.
Patentierte Niedrigreibungsbeschichtungstechnologie reduziert die auf den Kopf übertragene Rotationsbeschleunigung und übertrifft die Anforderungen der ECE 22.06 um bis zu 76 %.
Profilierter Kinnbügel mit integrierter Verstärkung für eine gezielte Frontaufprallstruktur.
PLASMA-energiedissipative Einsätze, in die unteren seitlichen Schalenpolster integriert, zur Laststeuerung im Schlüsselbeinbereich.
Ungefähres Gewicht: 1280 g (ECE Größe M).