Bottes Tech 10

• Contrôle d’hyperextension par lame arrière et Protecteur de Compression Dynamique du Talon (DHCP) : lame arrière en TPU bi-densité qui limite l’hyperextension, tandis que le talon rétractable breveté avec mousse polymère expansée absorbe les fortes énergies d’impact pour réduire le risque de blessure à la cheville et au bas de la jambe, efficacité prouvée en Supercross et Motocross professionnels.
  
• Attelle interne de cheville biomécanique : plus légère, avec bras de torsion médial et latéral redessinés anatomiquement pour accroître l’amplitude de mouvement et le contrôle; fonctionne de concert avec le châssis extérieur de la botte pour offrir une protection verticale et latérale, avec amortissement progressif des forces de torsion, tout en préservant une mobilité naturelle.
  
• Système à double pivot : préserve l’intégrité du châssis lors de la flexion, élimine le besoin de barres de torsion alternatives et fournit une résistance progressive aux forces rotationnelles et verticales pour aider à protéger les chevilles, les genoux, les cuisses et le bassin.
  
• Certification CE EN 13634:2017 : performances de protection validées de façon indépendante.

• Coque externe en TPU résistante aux chocs et à l’abrasion.
  
• Frontal Flex Frame avec connecteurs à lames avant et arrière doubles créant un système complet de contrôle de la flexion, de la coque du pied jusqu’à la plaque de tibia, empêchant la sur‑compression et l’hyper‑extension.
  
• Système de connecteurs en TPU bi‑densité « flottant » entre les structures inférieure et supérieure de la botte afin de répartir l’énergie d’impact, contrôler la flexion avant/arrière et amortir les chocs.
  
• Bras de double pivot asymétriques sur le châssis de la botte offrant une articulation contrôlée pour aider à limiter les charges de torsion.
  
• Système de contrôle de cheville intégré à la coque extérieure gérant la compression verticale et renforçant la protection contre les impacts, tout en permettant un mouvement naturel de la cheville.
  
• Système de double pivot médial et latéral asymétrique permettant des mouvements indépendants et synchronisés pour un contrôle précis des forces de flexion.

• Composites de matériaux légers et résistants à l’usure ; boucles en aluminium forgé à froid avec géométrie de fermeture auto‑alignante.
  
• Architecture de botte épurée utilisant une construction à composants intégrés et des procédés de collage avancés.
  
• Châssis construit en microfibre légère avancée associé à une coque en TPU résistante aux impacts et à l’abrasion.
  
• Frontal Flex Frame avec connecteurs à lames avant et arrière doubles ; un connecteur en TPU bi‑densité relie la plaque de boucle inférieure, le connecteur de lame supérieur, la boucle et le protège‑tibia via une interface flottante entre les structures inférieure et supérieure de la botte.
  
• Bras à double pivot asymétriques intégrés au châssis de la botte.
  
• Système de contrôle de cheville intégré à la construction de la coque extérieure.
  
• Agencement à double pivot médial et latéral asymétrique, avec un bras de pivot médial positionné plus haut et un volume de matériau réduit côté interne pour accueillir l’attelle interne de cheville.

La Tech 10 a établi la norme en matière de performance et de protection des bottes de motocross depuis plus d'une décennie maintenant, avec un accent constant sur le développement de produits et l'innovation qui continue à repousser les limites de la performance de plus en plus haut. Ici chez Alpinestars, nous croyons en la perfection à travers l'innovation ; tout en conservant le look emblématique de la Tech 10, la dernière itération de la botte travaille sans relâche pour offrir au pilote le summum en matière de sensation, de confort et de sécurité globale, repoussant le plafond de ce qu'une botte de motocross premium devrait être plus haut que jamais auparavant.Le développement continu de la Tech 10 a été guidé par trois priorités clés, alors que l'équipe de chaussures techniques d'Alpinestars cherchait à améliorer la fonctionnalité globale, la performance et la sécurité, à réduire le poids et à réduire le volume de matériel sur la botte. Maximiser ces priorités est la réalisation clé de la dernière Tech 10 et le résultat est une gamme de mouvement et de flexibilité beaucoup plus grande, tout en offrant un meilleur contrôle sur les forces de flexion et de torsion qui améliorent considérablement la performance de la botte, donnant au pilote plus de confiance et de protection.

Le confort d'une botte Tech 10 est légendaire et une caractéristique clé pour faire de la botte une option de choix pour les pilotes affrontant toutes sortes de conditions de conduite, donc le maintien du confort tout en améliorant la performance de la botte était vital tout au long de la phase de développement. Les améliorations les plus significatives apportées à la Tech 10 actuelle sont une série de technologies uniques : le cadre de contrôle de flexion frontal, les bras à double pivot asymétriques, et l'amortisseur de choc de protection de compression de talon dynamique breveté qui est intégré dans une coque de pied redessinée qui présente une semelle extérieure plus mince et plus profilée.

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