Alpinestars Supertech M10 Era Helm, Motocross-Helm, Pink, Violett und Fluo-Gelb Glänzend, Frontansicht mit roter Innenpolsterung und Carbonfaser-Details, mit „One Goal. One Vision.“ Schriftzug, professioneller Offroad-Rennschutz

Alpinestars Supertech M10 Era Helm, Motocross-Helm, Pink, Violett und Gelb Fluo glänzend, Rückansicht in Dreiviertel-Perspektive zeigt die aerodynamische Karbonfaserschale, integrierte Belüftungsöffnungen und markantes grafisches Branding, Hochleistungs-Offroad-Rennausrüstung

Alpinestars Supertech M10 Era Helm, Motocross-Helm, Pink, Violett und Neongelb Glänzend, Seitenprofil mit markanten geometrischen Grafiken und Carbonfaser-Textur, Alpinestars-Sternlogo, integrierte Belüftungsöffnungen und aerodynamisches Design für den Offroad-Rennsport

Alpinestars Supertech M10 Era Helm, Motocross-Helm, Pink, Violett und Gelb Fluo Glänzend, mit Multi-Composite-Carbon-Schale, aerodynamischem Design mit 28 Belüftungsöffnungen, glänzendes Finish mit lebhaften Grafiken und Alpinestars-Branding, professionelle Offroad-Rennausrüstung

Supertech M10 Era Helm ECE 22.06

motocross helmets

Regulärer Preis: €779,95

Größe

Farbe Pink Violet Yellow Fluo Glossy

Produktvarianten

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Professionell für Off‑Road‑Rennen entwickelt, ist der Supertech M10 Era Helm ECE 22.06 Alpinestars’ fortschrittlichster MX‑Helm für Elite‑Motocross‑Performance. Mit Multi‑Composite‑Schale aus 3K‑Carbon/Aramid, MIPS, A‑Head Anpassungssystem, ECE 22.06‑Zertifizierung, Belüftung mit 28 Öffnungen und ERS‑Notfall‑Visierfreigabe übertrifft er die Spitzen‑Rotationsbeschleunigung um 76%. Reduziert Rotationskräfte, ermöglicht präzisen Sitz und anhaltende Kühlung; inklusive Visierverlängerung.

Schalengrößen: Vier dedizierte Schalengrößen (S–XL), abgebildet auf sechs Helmgrößen (XS–XXL), sorgen für eine anatomischere Passform mit mehr Komfort, geringerem Gewicht und wirksamerem Schutz.
Kinnbügel-Design: Erhöhter Basisfreischnitt, weichere EPS‑Verlängerung und eine flexible Gummikante halten das Schlüsselbein frei und reduzieren das Risiko eines Schlüsselbeinkontakts bei Stürzen.
A‑Head Anpassungssystem: Einfache Winkel‑ und Höheneinstellung positioniert den Helm präzise auf dem Kopf – für feinabgestimmten Komfort und Kontrolle.
Belüftungssystem: 28 Zu‑/Abluftöffnungen (18 Einlässe, 10 Auslässe) erzeugen hohen Luftstrom, damit Fahrer bei intensiven Motos kühler und fokussiert bleiben.
Eject-Technologie: Integriertes Helmentnahmesystem ermöglicht eine kontrollierte, sicherere Helmentnahme nach einem Vorfall.
Leichtbauweise: Ca. 1260 g in Größe M (ECE), ca. 1310 g mit Seitenpolstern und 1370 g mit Visierverlängerung – zur Reduzierung von Nackenermüdung.

Der S-M10 ist in 2 Versionen erhältlich: ECE R 22.06 und ECE R 22.06/DOT.
Bei Rotationsbeschleunigung und Schrägaufprallleistung übertrifft der S-M10 den ECE 22.06 Peak Rotational Acceleration-Standard um 76 %.
Abnehmbare Seitenpads aus einem halbweichen Polymer vergrößern die Kontaktfläche und helfen, die Aufprallenergie zu verteilen.
MIPS Multi-directional Impact Protection System.
ERS Emergency Visor Release und eine neue Visierextension zum Schutz vor Steinschlag und Sonneneinstrahlung.

Der Schalenaufbau verwendet Multi-Komposit-Formgebung: eine hochdichte 3K-Carbon-Außenlage, eine unidirektionale Karbonkomposit-Lage für radiale Festigkeit und eine Aramidfaser-Lage für Penetrationswiderstand, alle mit Epoxidharz verbunden für strukturelle Integrität.