-
S-M7 Solid Helm ECE 22.06 -
S-M7 Dasher Helm ECE 22.06 -
S-M3 Force OCD Helm ECE 22.06 -
S-M3 Solid Helm ECE 22.06 -
S-M7 Solid Helm ECE 22.06 -
S-M3 Solid Helm ECE 22.06 -
S-M3 Jeugd Solid Helm ECE 22.06 -
S-M3 Jeugd Wurx Helm ECE 22.06 -
Supertech M10 Solid Helm ECE 22.06 -
Supertech M10 Flood Helm ECE 22.06 -
Supertech M10 Fame ECE 22.06 Helm -
Supertech M10 Ampress Helm ECE 22.06 -
S-M5 Solid Helm ECE 22.06 -
S-M5 Sail ECE 22.06 Helm -
S-M5 Rover 2 ECE 22.06 Helm -
S-M5 Corp Helm ECE 22.06 -
S-M5 Action 2 ECE 22.06 Helm -
S-M5 Action 2 Helm ECE 22.06 -
Honda S-M5 Helm ECE 22.06
Alle producten geladen
Veelgestelde vragen FAQ verbergen
Zijn zwarte motocrosshelmen in deze collectie veiligheidscertificeerd?
Ja. Helmen in deze collectie zijn ontworpen voor offroad rijden en kunnen, afhankelijk van model en markt, certificeringen dragen zoals DOT of ECE 22.06. De exacte homologatie kan per helmversie verschillen, dus op de productpagina kun je controleren welke certificering geldt voor het model dat je bekijkt.
Voor rijders die normen vergelijken: DOT is de Amerikaanse norm voor gebruik op de openbare weg en ECE 22.06 is een breed erkende internationale norm. Kies altijd de versie die bedoeld is voor jouw regio en het beoogde gebruik.
Hoe moet een zwarte motocrosshelm passen?
Een motocrosshelm moet strak en gelijkmatig rond de kruin en wangen aanvoelen, zonder pijnlijke drukpunten te veroorzaken. Zodra de kinband is vastgemaakt, moet de helm stabiel blijven wanneer je je hoofd beweegt en mag hij tijdens het rijden niet overmatig rollen of verschuiven.
Meet rond het breedste deel van je hoofd, net boven de wenkbrauwen, en vergelijk die meting vervolgens met de maattabel op de productpagina. Als je tussen twee maten in zit, is een stevige eerste pasvorm meestal het betere uitgangspunt, omdat de comfortvoering zich bij gebruik nog licht kan zetten.
Wat is het verschil tussen de motocrosshelmseries in deze collectie?
Deze collectie kan verschillende Alpinestars MX-helmfamilies bevatten, van basisopties voor offroad tot premium, op racing gerichte ontwerpen. De belangrijkste verschillen zitten doorgaans in het schaalmateriaal, het gewicht, de ventilatie-indeling, de pasvormverstellende eigenschappen en het niveau van geavanceerde impactmanagementtechnologie.
| Serie | Typische focus | Beste voor |
|---|---|---|
| SM3 | Essentiële offroad bescherming, eenvoudige pasvorm, toegankelijke constructie | Beginnende tot halfgevorderde motocross- en trailrijders |
| S-M7 | Lichtere constructie, sterkere ventilatieprestaties, verfijndere pasvormdetails | Regelmatige rijders die een lager gewicht en hogere algemene prestaties willen |
| Supertech M10 | Premium schaalconstructie, geavanceerd impactmanagement, pasvormsystemen op racing-niveau | Racers en rijders die het meest geavanceerde offroad-helmplatform zoeken |
Als je meer kleurstellingen en graphics wilt vergelijken buiten deze op zwart gerichte selectie, kun je ook de bredere collectie motocrosshelmen bekijken.
Zijn zwarte motocrosshelmen ontworpen voor Veiligheidsbril en offroad rijden?
Ja. Motocrosshelmen zijn ontwikkeld voor offroad gebruik en zijn doorgaans ontworpen om te worden gedragen met een Veiligheidsbril in plaats van met een ingebouwd vizier. De peak, de vorm van de oogopening, de ventilatie-indeling en de algemene constructie zijn ontwikkeld voor rijomstandigheden in het zand en vuil, zoals stof, opspattend grind, hitte en herhaalde lichaamsbeweging op de motor.
Ze zijn het meest geschikt voor motocross, trails en andere offroad toepassingen. Voor oogbescherming en reserveonderdelen bekijk je Veiligheidsbril en accessoires.
Hoe reinig en onderhoud ik een zwarte motocrosshelm?
Reinig de buitenschaal met een zachte doek, milde zeep en lauwwarm water. Vermijd oplosmiddelen, brandstof, schurende reinigingsmiddelen of harde borstels, omdat deze de afwerking, graphics, ventilatieonderdelen of schaalcomponenten kunnen beschadigen. Vooral bij zwarte helmen is voorzichtig reinigen belangrijk om zowel matte als glanzende afwerkingen te behouden.
Verwijder en reinig de comfortvoering en wangkussens alleen als de gebruikershandleiding dit toestaat, en laat vervolgens alle onderdelen volledig aan de lucht drogen voordat je de helm weer monteert. Gebruik geen directe warmte en vervang de helm als deze een zware impact heeft opgevangen of als de schaal, voering of het retentiesysteem beschadigingen vertoont.

















