Supertech R10 Solid Helme

Regulärer Preis
€999,95
Size Größentabelle
Farbe White Glossy/Black Matte

Truck Kostenloser Versand ab 100,-

Return Kostenlose Rücksendungen 30 Tage

Price tag Dieses Produkt ist von Aktionen ausgeschlossen

Das Ergebnis von über 10 Jahren intensiver Studie, Entwicklung und Tests ist das Ziel der Supertech-Familie von Helmen, die fortschrittlichsten, schützendsten und leistungssteigerndsten Helme für Rennfahrer und Fahrer weltweit zu schaffen. Nach jahrelanger umfangreicher Forschung, Entwicklung und Tests des Supertech R10 Straßenrennhelms durch die Helmproduktentwicklungsabteilung von Alpinestars, zusammen mit MotoGP-Legende Andrea Dovizioso und den MotoGP-Fahrern Jorge Martin und Jack Miller. Bei dem S-R10 lag der Fokus des Designs darauf, die höchste Leistung zu gewährleisten, insbesondere in Bezug auf Schutz und ein neues Sicherheitsniveau. Der S-R10 Helm wurde entwickelt, um die perfekte Mischung aus hervorragender Belüftung, unübertroffenem Komfort und dem geringstmöglichen Gewicht zu bieten, ohne auf irgendeiner anderen Front Kompromisse einzugehen. Ein weiteres entscheidendes Element, das speziell für das Design und die Entwicklung des S-R10 ist, sind die fortschrittlichen Aerodynamik des Helms, mit unzähligen Sitzungen im Windkanal, um den Luftwiderstand zu reduzieren und eine optimale aerodynamische Stabilität zu gewährleisten. Zwei Schilde sind enthalten, eines dunkel und eines klar.
  • SUPERTECH R10 HELM TECHNISCHE MERKMALE  ÄUSSERE SCHALE

  • KARBONSCHALEN-KONSTRUKTION MEHRSCHICHTIGER VERBUNDSTOFF VERTEILT ENERGIE BEI AUFPRÄLLEN
  • Homologiert nach ECE 22.06, DOT und FIM-Standards, nutzt die Schalenkonstruktion des Supertech R10 eine hochentwickelte Formtechnologie mit einer Mehrkomponentenkombination, die eine 3K hochdichte Karbonaußenschicht, eine unidirektionale Karbon-Verbundschicht, eine Aramidfaser-Schicht und eine Fiberglas-Schicht umfasst.
  • Die 3K hochdichte Karbonaußenschicht bietet hervorragende Stärke und Effizienz der Energieableitung über die Schale.
  • Die unidirektionale (UD) Karbon-Verbundschicht bietet eine deutlich größere radiale Stärke um die Schale, verhindert Kompression, ermöglicht aber eine kontrollierte Auslenkung zur Reduzierung der übertragenen Aufprallenergie. Und die Aramidfaser- plus Fiberglas-Schichten bieten kritischen Durchdringungsschutz.
  • Diese geschichtete Verbundkombination, die durch Verkleben alles zusammen mit einem fortschrittlichen Epoxidharz, das bereits auf der Prepreg-Faser aufgetragen wurde, kontrolliert perfekt das ideale Verhältnis von Harz zu Faser, um maximale Stärke, mechanische Leistung und Leichtigkeit zu gewährleisten. Die Kombination der Materialschichten bietet verbessertes Energiemanagement sowie begrenzte äußere Schalenauslenkung, wodurch die Energie breiter verteilt und besser von der EPS-Auskleidung absorbiert wird.  
  • Die einzigartige Schalenkonstruktion des S-R10 führt zu einem äußerst effektiven Aufprallschutz. Mit einer voll ausgestatteten hauseigenen Helmtestanlage im hochmodernen Forschungs- und Entwicklungszentrum von Alpinestars hat das Unternehmen ein umfassendes Aufprallforschungsprogramm durchgeführt. Unsere Forschungs- und Entwicklungsbemühungen haben gezeigt, dass der S-R10 lineare und schräge Aufprallleistungen liefert, die weit über die aktuellen Grenzwerte der ECE 22.06 Helmregulierungsstandards hinausgehen. Bei direkten linearen Aufprällen, also einem Aufprall im 90-Grad-Winkel zwischen Helm und Objekt, übertrifft der S-R10 den Standard um durchschnittlich 37%. Und bei Rotationsbeschleunigung und schräger Aufprallleistung, wo die Aufprallenergie aus einem anderen Winkel als einem linearen 90-Grad- oder rechten geraden Aufprall kommt, übertrifft der S-R10 den Standard um 65%.
  • INNENSCHALE
  • DIE INNENSCHALE DES S-R10 IST AUS EPS IN VERSCHIEDENEN DICHTEGRADE
  • Der S-R10 hat vier Innenschalen, genau wie die Außenschale, und ist in vier anatomischen Größen erhältlich. Die Konstruktion des S-R10 ist optimiert, um sicherzustellen, dass Fahrer die richtige Passform haben, was nicht nur den Komfort verbessert und das Gesamtgewicht reduziert, sondern vor allem die Wirksamkeit des Helms bei einem Aufprall verbessert. Unter der Außenschale des Helms befindet sich eine achtteilige EPS-Auskleidung mit mehreren Dichten, die strategisch in verschiedenen Zonen positioniert sind, um eine hervorragende Energieabsorption von Aufprallkräften zu gewährleisten, die über die Außenschale verteilt sind, sowie eine enge und bequeme Passform. Die EPS-Auskleidung, genau wie die Außenschale, hat ihre eigene einzigartige Dimension für jede Helmgröße, was die Leistung und Passform des Helms in Bezug auf Schutz und Komfort weiter optimiert.
  • LINEARE UND SCHRÄGE KRAFTVERWALTUNG
  • Die innere Oberfläche des EPS ist glatt, was einen optimierten, reibungsarmen Bereich für eine überlegene schräge Aufprallverwaltung schafft.
  • Bei anderen Arten von Helmtests sind die besten Helme diejenigen, die Schutz gegen Rotations-, sowie schräge und lineare Aufprallkräfte bieten.  
  • Um gegen diese Rotations-, schrägen und linearen Aufprallkräfte anzukämpfen und sie zu mildern, hat Alpinestars eine reibungsarme Oberfläche auf der inneren Oberfläche der EPS-Auskleidung entworfen. Die innere Oberfläche ist poliert, um unglaublich glatt zu sein, und dann speziell beschichtet, um die Reibung noch weiter zu reduzieren, was es der Komfortauskleidung ermöglicht, gegen das EPS zu bewegen. Das Ergebnis ist eine erhöhte Rotations- und schräge und lineare Kraftverwaltung, die es dem Kopf des Fahrers ermöglicht, sich unabhängig im Helm zu bewegen, oder umgekehrt, was die Menge der auf den Kopf, Hals, Gehirn und Wirbelsäule übertragenen Kraft bei einem schrägen Aufprall erheblich reduzieren kann, während gleichzeitig die Möglichkeit einer Gehirnerschütterung verringert wird. Zusammenfassend wird spezifischer Rotationsaufprallschutz durch die Kombination der internen Form und der spezifischen Beschichtung der EPS-Auskleidung, gekoppelt mit der speziell entwickelten Oberfläche in der Komfortauskleidung, bereitgestellt. Diese patentierte Technologie reduziert die Rotationsbeschleunigung, die auf den Kopf des Fahrers übertragen wird. 

  • <p> A-HEAD ANPASSUNGSSYSTEM

  • Die Personalisierung und maßgeschneiderte Passform des S-R10 wird durch das einzigartige und patentierte A-Head Anpassungssystem des Helms ergänzt. Das A-Head System ermöglicht es, den Helm genau nach den Vorlieben des Fahrers einzustellen, indem sowohl die Höhe als auch der Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, angepasst werden können. Das EPS ist mit dem A-Head Anpassungssystem ausgestattet, das eine ultra-spezifische Einstellung ermöglicht, die an die Tiefe, in der der Kopf des Fahrers im Helm sitzt, sowie an den Grad, wie weit der Helm nach vorne oder hinten geneigt ist, angepasst werden kann.
  • AERODYNAMIK
  • ENTWICKELT MIT CFD-SIMULATIONEN, VALIDIERT IM WINDKANAL UND AUF DER RENNSTRECKE, IST DER S-R10 HELM FÜR NIEDRIGEN LUFTWIDERSTAND UND MAXIMALE AERODYNAMISCHE STABILITÄT OPTIMIERT
  • Der S-R10 wurde seit Beginn seiner Entwicklung im vollmaßstäblichen Windkanal entwickelt. Aerodynamische Ziele für den Luftwiderstandsbeiwert in verschiedenen Kopfpositionen sowie die Stabilität bei verschiedenen Winkeln waren ein primäres Ziel bei der Entwicklung der Helmform, die zunächst umfangreich mit Computational Fluid Dynamics entwickelt wurde, dann im vollmaßstäblichen Windkanal validiert und schließlich auf der Rennstrecke getestet wurde. Das Ergebnis ist ein Helm, der den geringsten Luftwiderstand und die höchste aerodynamische Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten im Vergleich zu jedem anderen von uns im Windkanal getesteten Rennhelm erreicht. Dies hat den S-R10 bereits zur Helm-Wahl der MotoGP-Werksteams für seine Top-Aero-Performance gemacht. Auch Straßenfahrer profitieren davon, mit weniger Belastung für ihren Hals bei hohen Geschwindigkeiten und geringen Windgeräuschen.
  • Der S-R10 wird mit zwei separaten aerodynamischen Spoilern geliefert - einer Standard- und einer längeren Rennversion - und beide sind mit einem von Alpinestars patentierten Auslösesystem ausgestattet, mit elastischen Gelenken, die dazu beitragen, dass der Spoiler sich vom Helmschale löst, wenn er einem signifikanten Aufprall ausgesetzt ist, unabhängig vom Winkel, um potenzielle Rotationsenergie zu reduzieren.
  • Es gibt auch seitliche Winglets, die die Stabilität des S-R10 weiter unterstützen und den aerodynamischen Widerstand verbessern. Darüber hinaus hat das Helmvisier Turbulatoren, um die aero-akustische Leistung zu verbessern. Als Ergebnis haben wir im Vergleich zur aerodynamischen Leistung des Helms mit dem Standard-Straßenspoiler festgestellt, dass der S-R10 selbst bereits der leistungsstärkste aerodynamische Helm ist, den wir getestet haben, und mit der Konfiguration des Rennspoilers und der Aero-Winglets zusammen haben wir eine Reduzierung des Luftwiderstands um zusätzliche 4,54% erreicht.
  • BELÜFTUNG
  • DER SUPERTECH R10 HELM VERFÜGT ÜBER ELF BELÜFTUNGSPUNKTE
  • Wenn es um Belüftung und Atmungsaktivität geht, gibt es 11 Belüftungsöffnungen, ohne den Augenport, mit 7 Einlässen, darunter 3 im Kinnbügel und 4 auf der Oberseite des Helms, sowie 4 Auslässe, mit 2 seitlichen Ports am Kinnbügel und 2 auf der oberen Rückseite des Helms. Diese Belüftungsöffnungen integrieren sich direkt mit der Helmschale über eine Reihe von Luftkanälen durch die innere EPS-Auskleidung. Mit dem S-R10 strömt die Luft durch die Ports ein und zirkuliert aktiv über und um den Kopf des Fahrers durch eine Reihe von Kanälen und wird dann auf der Rückseite des Helms abgesaugt.
  • Die obere Belüftung verfügt über einen großen zentralen Schieber, der die Luft zur Oberseite des Kopfes leitet, was für einen besseren Komfort sorgt. Wenn sie geöffnet ist, hat sie Belüftungsöffnungen für die heiße Luftabsaugung von der Stirn des Fahrers. Unter dem hinteren Spoiler befinden sich zwei Absaugöffnungen für eine effektive heiße Luftabfuhr. Die Kinnbelüftungen werden durch zwei Öffnungen an der Vorderseite des Helms an den Seiten des Schildverriegelungsmechanismus gebildet, wobei jede Klappe einen Tab in der Ecke hat, der zum Öffnen oder Schließen der Belüftung verwendet wird. Die Luft, die von diesem Punkt eintritt, wird zur Innenseite der Schilde geleitet und erzeugt einen laminierten Luftstrom, der effektiv das Beschlagen und Nebeln verhindert. Zusätzlich werden die Kinnbügelbelüftungen verwendet, um feuchte Luft nach außen abzuführen.
  • SCHILD-FUNKTIONEN
  • DER SCHILDMACHANISMUS IST MIT METALLVERSCHLUSSKOMPONENTEN AUSGESTATTET, UM EIN UNGEWOLLTES LÖSEN DES SCHILDS BEI AUFPRÄLLEN ZU VERHINDERN, GESCHLOSSEN DURCH EINEN VORDEREN METALLVERSCHLUSS
  • Das Visier hat zwei einzigartige Eigenschaften, darunter einen Metallverriegelungshebel, um ein ungewolltes Lösen des Visiers bei Aufprällen und/oder Stürzen zu verhindern, sowie eine abgesenkte Seitenlinie für ein maximiertes Sichtfeld, zusätzlich zu einem bereits hervorragenden weiten Augenport, der 220 Grad seitliche und 57 Grad vertikale Sichtbarkeit für hohen Fahrkomfort bietet.
  • Das Visier wird über seitliche Nockenmechanismen an der Schale befestigt, die es dem Visier ermöglichen, sich zu drehen und zu bewegen, um es vollständig gegen die Gummiflansch des Helms abzudichten.
  • Zusätzlich kann

  • Kinnbügelprofil

  • Ein weiteres Schutzmerkmal des Außenschalendesigns ist das Profil des Kinnbügels, bei dem der Basisbereich speziell geformt wurde, um einen Entlastungsabschnitt zu bieten. Das untere Profil ist erhöht, um das Schlüsselbein freizulegen, und anstelle der harten Karbonschale, die potenziell mit dem Schlüsselbein in Kontakt kommen könnte, hat der S-R10 eine weichere EPP (expandiertes Polypropylen) Auskleidung, die über die Helmschale hinausgeht und von einer flexibleren Gummiverbindung bedeckt ist. Dieses Kinnbügeldesign reduziert die Chance auf eine Art von Schlüsselbeinverletzung, eine der häufigeren Verletzungen beim Motorradfahren.&nbsp;

Lesen Sie die vollständige Bedienungsanleitung hier.

EAN 8059347341057
SKU 8200124-2170-XS
Den Look vervollständigen
Supertech R10 Tasche

Supertech R10 Tasche

helmet accessories |1 Farbe
Regulärer Preis
€64,95
Choose size Expand
Supertech R10 Solid Race Spoiler

Supertech R10 Solid Race Spoiler

helmet accessories |2 Farben
Regulärer Preis
€19,95
Choose size Expand
Supertech R10 AFHS-01 Shield Photocromic

Supertech R10 AFHS-01 Shield Photocromic

helmet accessories |4 Farben
Regulärer Preis
€199,95
Choose size Expand
Supertech R10 AFHS-01 Shield Pinlock Lens

Supertech R10 AFHS-01 Shield Pinlock Lens

helmet accessories |1 Farbe
Regulärer Preis
€52,95
Choose size Expand
Image 46848415170895

Geformt durch Geschwindigkeit

Entwickelt und entwickelt für professionelle MotoGP-Athleten, bei denen SCHNELLER werden und SCHUTZ das Ziel sind.

Durch Minimierung des Luftwiderstands und Gewährleistung optimaler aerodynamischer Stabilität, Luftmanagement außerhalb und innerhalb des Helms sowie einer bequemen, anpassbaren Passform verbessert der S-R10 das Gesamterlebnis im Renn- und Sportfahren.

Der Alpinestars Supertech R10 ist der Höhepunkt der Alpinestars-Rennhelme.

Image 46961885217103
Image 46961906876751

Design

Entwickelt, um zu leisten und zu schützen

Optimiertes Kinnbügel-Design
für maximalen Schutz des Schlüsselbeins. Zusätzlich zur aerodynamischen und luftwiderstandsoptimierten Schale ist sie auch mit einer Vertiefung im Schlüsselbeinbereich gestaltet, um bei Kontakt mit dem Körper ein weicheres Volumen zu gewährleisten. Der Kinnbügel ist für geringes Gewicht und Robustheit profiliert und schützt den Kinnspitzenbereich des Fahrers.

Image 47051054743887

Konstruktion

Kohlenstoffschale

Mehrschichtige Verbundkonstruktion, die mit fortschrittlichem Epoxidharz verbunden ist, um Festigkeit, mechanische Leistung und Gewichtsverhältnis zu maximieren.

Image 47051594531151
3K Hochdichte-Carbon-Außenschicht.
UD-Carbon-Verbundschicht
Glasfaser / Nylonfaser
Aramidfaser-Schicht

Konstruktion

Mehrschichtige Konstruktion

Lorem ipsum

Image 47052050858319

Schutz

Gesamtschutzdesign

Externe und interne Design- und Materialdichten sind für maximalen Schutz vor linearen und schrägen Beschleunigungsstößen optimiert.


Das niedrigere Profil der Schale ist so gestaltet, dass es das Schlüsselbein des Fahrers bei einem starken Aufprall schützt.

Image 47052507808079

Aerodynamik

Wing & Spoiler

Ein aerodynamischer Spoiler ist mit einem patentierten Freigabesystem ausgestattet, das auch am Visier des Alpinestars S-M10 Motocross-Helms verwendet wird, mit elastischen Gelenken, die dem Spoiler helfen, sich von der Helmschale zu lösen, wenn er einem starken Aufprall ausgesetzt ist, unabhängig vom Winkel. (2 Spoiler verfügbar: Standard und Race - mit einem drastischeren Aero-Effekt)

Die seitlichen Winglets unterstützen die Stabilität und verbessern den aerodynamischen Luftwiderstand.

Der S-R10 Helm ist mit Turbulatoren am Visier ausgestattet, um die aeroakustische Leistung zu verbessern.

Image 47052838797647
Image 47052959547727
Abgesenkte Seitenlinie

Vision

Maximale Sicht

Das Augenfenster und die Kopfposition sind für maximale Sichtweite und Fahrkomfort optimiert. Die Seitenlinie ist für die seitliche Sicht in jeder Position abgesenkt.

Image 63547791507834
Image 47053020234063
1,6 mm Dicke
2,6 mm Dicke

Vision

Schildkonstruktion

Das Visier ist mit Stiften zur Befestigung einer Pinlock 120XLT - 100% Max Vision Linse ausgestattet. Es ist auch mit Stiften zur Befestigung von Abreißfolien ausgestattet.ECE 2206 Homologiertes Optisches Klasse 1 Visier

Ersatzvisiere verfügbar: Klar / Transparent (Inklusive), Mittelrauch, Dunkelrauch
Spiegel Silber, Photochromatisch

Image 47053215236431

Vision

Schildfunktionen

Der Schildmechanismus ist mit Metallsperrhebeln ausgestattet, um ein unerwünschtes Ablösen des Schildes bei Stößen zu verhindern, die durch einen vorderen Metallhaken in der geschlossenen Position verriegelt sind. Die kinematische Bewegung ist so konstruiert, dass das Visier perfekt gegen die Gummifensterdichtung der Schale abdichtet, während es sich in der Öffnungsphase von der Schale entfernt. Das werkzeuglose Schnellwechselsystem ermöglicht einen schnellen und einfachen Wechsel des Visiers.

Image 47053588824399

Belüftung

11 Belüftungsöffnungen

Kinnbelüftung
Die Kinnbelüftung besteht aus zwei Öffnungen, die sich vorne am Helm an den Seiten des Schildverriegelungsmechanismus befinden. Jede Klappe hat eine Lasche in der Ecke, die zum Öffnen oder Schließen der Belüftung verwendet wird. Die von diesem Punkt eintretende Luft wird zur Innenseite des Schildes geleitet und erzeugt einen laminierten Luftstrom, der wirksam das Beschlagen und Vernebeln verhindert.

Kinnbügelbelüftungen
Diese werden verwendet, um feuchte Luft nach außen aus dem Helm zu leiten.

Image 47053640008015

Oberes Belüftungssystem
Der große zentrale Schieber leitet Luft auf den oberen Teil des Kopfes für besseren Komfort. Dies hat wiederum, wenn geöffnet, Lüftungsschlitze zur Heißluftextraktion von der Stirn des Fahrers.

Heckspoiler
Unter dem Heckspoiler befinden sich zwei Abluftöffnungen für eine effektive Heißluftextraktion.

Image 47053841760591

Schutz

EPS Schutz

EPS-Schaumstoff, der so konzipiert ist, dass er die Stoßdämpfungseigenschaften genau dort verteilt, wo sie benötigt werden

Image 47123376898383

Passform

Ein Kopf

Das EPS ist mit dem patentierten A-Head-Höhen- und Winkelverstellungssystem ausgestattet; entwickelt von Alpinestars und ursprünglich mit großem Erfolg im S-M10 Motocross-Helm verwendet, um das Produkt genau auf die Vorlieben des Fahrers in Bezug auf die Höhe und den Winkel, in dem der Helm auf dem Kopf sitzt, abzustimmen.

Image 47123522322767
Windvorhangschutz
8 Einzelne Innere Polster

Futter

Premium-Futter

Image 47123792625999

Hydratation

Trinkschlauch Bereit

Image 47123840074063

Futter

ERS

Notfall-Entriegelungssystem

Wangenpolster sicher und einfach entfernen, während der Helm noch aufgesetzt ist.

Empfehlungen

Supertech R10 Solid Helme

Supertech R10 Solid Helme

racing/sport helmets |2 Farben
Regulärer Preis
€999,95
Andes V3 Drystar® Jacke

Andes V3 Drystar® Jacke

adventure textile jackets |5 Farben
Regulärer Preis
€289,95
AMT-10R Drystar® XF Jacke

AMT-10R Drystar® XF Jacke

adventure textile jackets |1 Farbe
Regulärer Preis
€869,95
Belize Drystar® Stiefeln

Belize Drystar® Stiefeln

adventure boots |2 Farben
Regulärer Preis
€289,95
Belize Drystar® Stiefeln

Belize Drystar® Stiefeln

adventure boots |2 Farben
Regulärer Preis
€299,95
Verkaufspreis
€289,95
3% off
Bogota' Pro Drystar® Jacke

Bogota' Pro Drystar® Jacke

adventure textile jackets |4 Farben
Regulärer Preis
€399,95